美國衛星一直在監視中國的核武建設，曾經一度報道出中國的"地下核長城"，位於中國西部的深山之下，核武器可以保存轉運和在地下發射。中國從研製出核武器，是唯一一個國家承諾不首先使用核武器的國家，然而美國並不放心中國。
原來神秘的第二炮兵現在已更名為火箭軍，美國又爆料稱中國另一個核武器發射方式。電影裡也看過"末日機甲"，而中國的這一方式被稱之為"末日列車"。前蘇聯就曾嘗試過這種發射方法來迷惑敵人。
鐵路機動發射洲際導彈利用火車的偽裝性，將洲際導彈安裝在車廂內，在發射時只需數分鐘準備時間就可以完成發射。這一工程試用在中國可以說是如魚得水，到2015年末，中國鐵路營業里程達到12.1萬公里，高鐵運營里程超過1.9萬公里，位居全球第一。在茫茫的中國鐵路路線上，每一時刻都會有上百輛火車在行駛中。正所謂"百車遍地跑，安能辨我是真是假"。依靠自己龐大的火車運輸線，隱蔽性是極大的。而中國鐵路不斷的提速，也確保了火車導彈發射之後，隨時打隨時可以逃脫敵人的打擊，安全性極高。
爆料中的每一列的發射列車可以裝載四到六枚核導彈或者洲際導彈，那麼10列的載彈量就有40-60枚，相當於目前海軍四艘094型戰略核潛艇，而且造價比核潛艇少很多。雖然保證不首先使用核武，正所謂害人之心不可有，防人之心不可無。中國必須多方面發展自己的核武，一旦敵人使用核武器，我們可以進行多輪的核反擊。例如地下坑道發射，潛艇上安裝的核彈頭，當然還有上文提到的列車機動發射核導彈。已達到威懾和有效反擊的能力。
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