“九河下稍天津衛，三道浮橋兩道關“
“天津人的鄉愁，很多都是橋給的“
圖片來源於：枉言攝影
許多人來津旅遊
打卡的地標不外乎是
五大道、意風區、天津之眼、津灣廣場
跑遠點就是盤山或是梨木臺
卻往往忽略了遍佈天津的各式橋樑
圖片來源於：枉言攝影
據不完全統計
光海河一線就有30餘座建築風情各異的橋
不僅氣勢恢宏 風光秀麗
每一座都是天津600餘年碼頭文化的縮影
圖片來源於：枉言攝影
橋樑專家茅以升就曾說過：
「幾乎全國的開合橋都集中在天津」
橋文化，早已在不知不覺中
成為了天津特有的建築名片
圖片來源於：枉言攝影
毫不謙虛地說
天津人走過的橋
比很多人走過的路都多
下面這些，哪條你還沒來得及走一走？
解放橋
解放橋是聯通天津站和津灣廣場的重要通道，強勢坐擁市中心的C位！
圖片來源於：枉言攝影
最初建於1902年，至今歷史已超百年！最早叫“萬國橋”，後被蔣介石命名為“中正橋“，但只用了一年，轉年天津解放又更名為“解放橋”，此後一直沿用至今！
圖片來源於：車神泡泡龍
解放橋是一座雙葉立轉式開啟橋，桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，備有汽油發電機，可自行發電啟閉，合則走車行人，開則過船運貨，“萬國橋下過大船”，曾是當年海河上萬人空巷的場景！絲毫不遜色與去年解放橋開啟的盛況！
圖片來源於：榮田寶寶
同時，解放橋還是當年海河上造價最高的一座橋樑，被譽為“天津城市發展之象徵”，完整的見證了中國近代工業的發展軌跡。
圖片來源於：枉言攝影
98年的風雨滄桑、日月交替，如今的解放橋早已被歲月雕琢成了海河之畔最閃亮的明珠，無人能掩其鋒芒！與其爭輝！
圖片來源於：攝影師王富貴
獅子林橋
獅子林橋始建於1954年，全長96.6米，是
中國公路橋樑建設上最早採用預應力混凝土懸臂技術的橋樑！2003年獅子林橋整體提升改造，將橋面升高了1.27米，創造了當時中國橋樑界的奇蹟，尚屬橋樑界的首例！
圖片來源於：閻魔暗
原先獅子林橋上的獅子共有3種，一是雄踞橋頭的兩對同形的漢白玉石雕，二是橋欄之間石垛上的高浮雕，三是每個石垛間欄杆立柱上的鑄鐵獅子。三種加起來，總計有184個獅子，幾乎每個都是行走的表情包！
石獅子
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石獅子
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石獅子
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圖片來源於：攝影師巨鋼
1986年在原來的廢橋墩上，能工巧匠又建造了轟動一時的“哪吒鬧海”和“二龍戲珠”造型，一度是津門一景！
修建後的獅子林橋保留了橋頭原來的四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩等不同部分，又新增了1177只，或仰天長嘯，或垂首靜坐，或縱身飛躍，或閉目養神，現在已經是實實在在的“獅子林”！
獅子林橋
如今，獅子林橋上的盤龍和哪吒鬧海被拆除也有15個年頭了，橋頭早已成了野泳愛好者的天地，但留給天津孩子的童年記憶卻永不磨滅！永遠鮮活跳動！
圖片來源於：南海龍女
永樂橋
世界上唯一一個橋上瞰景的摩天輪就建在永樂橋上，直徑達到110米，高度相當於35層樓，堪與英國泰晤士河畔的“倫敦之眼”媲美。
圖片來源於：俠客島 星球研究所
摩天輪外掛64個360度透明懸掛式座艙，每個座艙乘坐8人，可同時供512個人觀光，巨大的摩天輪旋轉1周僅需30分鐘， 到達最高處時，可欣賞到海河全景以及方圓40公里內的街景，是天津當仁不讓的網紅景點。
圖片來源於：Y—VISION STUDIO
永樂橋原名為慈海橋，位於天津三岔河口，全長330米跨度100米。
圖片來源於：二更更天津
系出名門，是由日本川口衛設計事務所設計而成，橋上的摩天輪則是由日本著名建築大師川口衛先生繼天津博物館、銀河公園之後在津的又一力作。
圖片來源於：這裡是天津
橋體分為兩層，上層為機動車專用道路，雙向六車道；下層為人行道橋，利用3條直線通道將橋面整體分為6個明快的區域，從北側開始依次為：親水散步區、店鋪區、主路、觀覽車出入口、觀光餐廳區、觀光親水區 ，完美地實現了“輪橋合一”的風格。
圖片來源於：城事50毫米
北安橋
北安橋始建於1939年，距今已有81年曆史，是連接河北區勝利路與和平區福安大街的跨海河橋。
圖片來源於：藝佰攝影
北安橋的建設是借鑑法國巴黎亞歷山大三世橋，橋頭雕塑採用了西洋古典式風格，其中包括寓意東、南、西、北四方平安的“青龍”“白虎”“朱雀”“玄武”四大橋頭雕像，濃濃的中國味道。
圖片來源於：國家地理中文網
青銅壓紋的“盤龍”橋墩雕像更是極具中國風。
橋欄柱基上舞姿各異的四尊“樂女”雕像也是亮點，四尊銅製的“樂女”分別高2.8米左右，手中各抱著4種不同的樂器：琵琶、笙、阮、簫，四位樂女面帶微笑，素指纖纖，突出了中國的古典韻味！是天津既有歷史底蘊又頗具風情的海上遺珠。
圖片來源於：如初旅行
大光明橋
大光明橋建於1983年，得名於它旁邊的大光明影院，有著八十多年曆史的大光明影院曾是天津第一家立體聲影院，很多天津人都在這裡留下了觀影的記憶。
大光明橋是改革開放以後天津在海河上修建的第一座新橋，橋長350米，寬30.5米，是連接河東、和平兩區的重要跨河樞紐橋樑。
大光明橋與北安橋類似，是典型的西洋古典和中國古典風格相結合的產物，橋頭堡矗立著手持弓箭的日、月、星、辰四星座雕像，以“星座”學說為載體，
寓意著大光明橋的內涵。
四組銅馬雕塑，似銀河上奔騰的天馬在太空遨遊；護欄上守護女神護衛著太陽，給與人們無限的光明！橋的歐風西韻與中華文明之光自然結合，頗有韻味。
金剛橋
天津金鋼橋始建於1903年，距今已有117年的悠久歷史， 是一座純用鉚釘鉚起來的鋼鐵浮橋。
橋樑坐落在今中山路南端、橫跨海河之上，是天津市內重要的交通橋樑之一。
圖片來源於：BEARIEPHOTO
很多人還不知道，現在的金剛橋是1996年底改造後的雙層拱橋，拆除的金鋼橋已按比例縮微，陳列在金鋼公園內，供遊人追尋往日帆檣林立、萬商雲集的景象。
金剛橋距離天津古文化街、天津之眼步行只有5分鐘路程，是拍攝海河夜景和天津之眼的最佳位置，每每小編路過，都是一波接一波的遊客在此駐足打卡！
圖片來源於：BEARIEPHOTO
金湯橋
金湯橋取“固若金湯”之意，始建於1906年，是天津最早、也是目前國內僅存的三跨平轉式開啟的鋼結構橋樑。
圖片來源於：Bearie
同時，金湯橋還是天津市解放的標誌性建築——在著名的平津戰役中，中國人民解放軍集中5個軍、22個師約34萬人組成東西兩個突擊集團對天津守敵發起總攻，終於在1949年1月15日凌晨5時，在金湯橋上勝利會師，金剛橋也就成了天津解放的重要見證者。
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如今的金湯橋，主橋上安裝了噴泉，可以噴射出水牆的效果，河中分佈的噴泉噴頭，啟動時也可以噴射出水柱，噴射高度可達25米，這些水柱噴泉由音樂控制，配合橋兩岸安裝的音箱所播放的樂曲節奏翩翩起舞，非常壯觀！
圖片來源於：藝佰攝影
大沽橋
大沽橋是由世界著名的橋樑設計大師鄧文中院士設計，全長243米，寬32米，其構思為“
日月生輝”，是連接五經路與大沽北路的跨海河橋。
“日月雙輝”的巨型雙拱中的大拱面向東方，象徵初升的太陽，拱圈弧長140米，向外傾斜18度；小拱面向西方，象徵月亮，拱圈弧長116米，向外傾斜22度，共由88根吊杆繫於橋的兩側，據介紹，這種設計全稱為“不對稱外飄式聯合梁系杆拱橋”，至今為止在世界上也是獨一無二。
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更值得驕傲的是，大沽橋還曾拿下過國際大獎——在美國賓夕法尼亞州·匹茲堡召開的2006年度國際橋樑大會上，天津市大沽橋榮獲尤金·菲戈獎，是天津橋樑首次獲全球橋樑設計建造的最高獎，真正打造世界水準。
圖片來源於：枉言攝影
赤峰橋
赤峰橋主橋橫跨130多米，塔高64米有餘，整體造型很像風帆，塔底為船形建築結構，遠遠望去，猶如海河上揚帆而來的一艘巨輪，蔚為壯觀，如今是和平、河東兩區間的一條跨河通道。
圖片來源於：東哥到處走
赤峰橋總投資共計6.06億元，是海河上投資規模最大的一座橋，同時也是國內唯一一座斜塔雙索麵彎斜拉橋，是天津非常重要的地標之一。
直沽橋
直沽橋原名奉化橋，鋼結構用量7066噸，是天津市首座中承式全鋼結構拱橋，由法國馬克·曼朗設計所和天津城建設計院聯合設計。
圖片來源於：小賀ZHANG
直沽橋全長257.3米，是海河上長度最長的一座橋樑，步行通過也要3分鐘。
圖片來源於：蘋果1872
全橋共計27道拱，每三道形成一組跨，夾在三道拱之間的就是花瓣狀的鋼結構，整座橋共有68片“花瓣”，最大的邊長7米，重量近3噸，最小的3米，重不到1噸，這些看上去輕盈靈巧的“花瓣”要用整整280噸的鋼材方能製成，站在橋上觀賞，蔚為壯觀。
圖片來源於：最深的灰
如今看這些橋
很多人眼中也許只是一座冰冷冷的建築
但卻忘了
這些橋，都曾是先輩人
“逢山開路、遇水搭橋“的實用智慧
圖片來源於：枉言攝影
每一座都飽含了
天津人攻堅克難、戰勝天險的鬥志和決心
也正是因為有了它們的存在
才讓
山河不再阻隔
光陰不再漫長
鄉愁不再遙遠
