陳如松像
陳如松（1564—1647），字白南，自號笑道人，明代福建省同安縣從順裡西浦（今廈門市同安區西柯鎮西浦自然村）人。明萬曆四十年（1612年）中舉，時年已四十九歲。萬曆四十四年（1616年）五十三歲出任蕭山知縣。三年後，因得罪浙江巡撫被罷免。接著，入覲京師，報告在蕭山任職期間治理水患及廉潔情況 ，經朝廷考核機構的審查並無過錯，被填補廣東信宜縣令空缺。曾在明天啟元年（1621年），提拔為江蘇太倉知州。天啟四年（1624年）告老還鄉，離任歸田，時年六十一歲。
陳如松一生的仕途共計八年，雖然在蕭山任職只有三年，但政績斐然，蜚聲大江南北，特別是為蕭山的人文與水利建設勞苦功高，功不可沒。
陳如松在蕭山任職期間，給蕭紹地區留下了許多遺事，明萬曆四十四年（1616年），五十三歲的他出任蕭山知縣，政績可圈可點，如今陳公橋和陳公橋社區中的“陳公”就是對陳如松的尊稱。
“陳公、陳侯、陳青天、陳半仙、陳蕭山、舊蕭山陳爺”，這些都是當年百姓與官員們對陳如松的稱謂，這些稱謂，都是當年在特定的環境下產生的，有具體的故事情節。其中“舊蕭山陳爺”，是他情急之下自己叫出來的。
“陳公”“陳侯”是他離任後，蕭山老百姓對他的尊稱；“陳青天”“陳半仙”是一次他到“郡府”（紹興城）去，在紹興城裡遇到一群孩子，竟把他團團圍住，情不自禁地連呼：“陳青天”“陳半仙”……此事他在自述裡這樣寫道：“至郡城，雖三尺童子，亦環呼‘陳青天’‘陳半仙’也”……
這“陳青天”“陳半仙”外號事出有因。當年，陳如松在蕭山縣衙內一個下午就連續審了三十五樁案子，被官吏、百姓稱之為“升米官司”。“升米官司”的審判流程是這樣的：“不用差役，原告自拘，隨到隨審，並無隔宿（經過一夜），人稱‘升米官司’，以其不煩伺候，持升（量糧食的器具）米做午飯，便了回家耳，所審之事，人謂之目睹情形，無稱冤者，盡皆允服。”這一段文字是陳如松的自述，陳述他審案不用差役，原告都是自己來，所審案子不用人伺候，不用迴避，相當於現在法庭公審，原告、被告、旁聽等相關人員都集中在一起。案子隨到隨審，沒有隔夜，原告與被告審畢以後可以立馬回家，好比是手拿米籮，可以回家做午飯一樣快捷、便當，而且所審案子公道，使人信服，沒有稱冤枉的。這樣便捷的公開審理案子，可謂是陳如松化繁為簡，別出心裁，被時人接受而稱道。“陳青天、陳半仙”的外號就這樣產生了，而“升米官司”因為比喻形象，被廣為傳頌。
“陳蕭山”是浙江巡按朱階對下級陳如松的稱謂，他在一次巡查蕭山境內的海塘情況時，向身邊的人誇獎陳如松：“浙中吏治陳蕭山第一”，這是說陳如松作風和政績在省內是排在第一位的。
古時糧船
而“舊蕭山陳爺”這個稱謂，則是陳如松在情急之下自己叫出來的。陳如松六十九歲那年，也就是陳如松告別宦途八年以後，明崇禎四年（1631年），他從京師僱船回福建同安老家，當船行到山東濟寧境內的運河上，由於河道被各種糧船擁堵，他只好滯留在運河上焦急等待。 他在自述裡這樣寫道：“壬申歸自京師，舟過濟南，糧船擁塞，有奉命官船，積六日不能寸移，舟人苦之。予令人倚棹大呼曰：‘是舊蕭山陳爺、舊太倉陳爺！’”於是，舟人“欣悅鼓舞，悉為寸撥寸移，直推五里許，餘官船皆不得從。”擁堵在河道里的船老大一聽“舊蕭山陳爺、舊太倉陳爺！”的船隻也被擁堵了，就“欣悅鼓舞”紛紛用櫓槳一點一點讓出水道，硬是把陳如松的舟船送出五里之外，而一直因堵塞而停留的官船一艘都不能跟從。
陳如松自述他人生中最得意、最快樂之事莫過於這件事。試想濟寧的運河上各類運糧船隻擁堵了許多時日，這船老大焦急等待的心情可想而知，還有一些官船，也在河道里擁堵了六日之久而動彈不得，但一聽到是“舊蕭山陳爺，舊太倉陳爺”的船隻也被堵在河道里，那些船老大與船工的心情一下子就興奮與喜悅起來，並齊心協力讓陳如松的船隻擠出重圍，還要送出五里之外，這是不可思議之事。他們只敬佩這一位有政聲、有口碑的舊縣令、舊知州，就連官船都不買賬。
陳如松在離任八年後，影響力還有這麼強大，這樣的縣令在明代並不多見，在蕭山歷史上也絕無僅有。
改河建塔不用公帑
陳如松一到蕭山就開始治理水患，他在《蕭山縣改河記》 中這樣寫道：“蕭水東走易涸（乾涸），議欲南徙河（遷徙河道），自大通橋繞北而行者，五十餘年矣，予始至成之。一朝署定，兩月事竣。為橋者三，糜（花費）金七百有奇（不滿整數的數），於帑（指公款）錢無取焉。惠而不費，永為蕭人不涸之利，豈其以堪輿氏（風水先生）之言也者。時萬曆歲丙辰冬，邑令陳如松題”。
這一篇題記是陳如松離任蕭山以後寫的，內容非常簡練，一百個字都不到，落款是“邑令陳如松題”。題記的大意是：蕭山的水路向東流容易乾枯，曾經商議過河流改向南流方案，然後從大通橋繞北，這樣的改河意向已經有五十餘年之久了，但一直沒有人定奪，我到了蕭山才把改河的工程付諸行動。改河之事定下來後，這工程用了兩個月就告竣工。造橋三座，花費銀錢七百多，沒有動用公款，這樣帶來水利而不花縣衙款項，卻永遠為蕭山人帶來水利，不是像風水先生說的那樣，只是為了風水才改河道。改道時間為萬曆丙辰年冬天，縣令陳如松題。
《蕭山縣改河記》中記述，改河工程不動用公款，題記裡沒有寫出是哪一位出的錢。有關誰出的錢，明清的《蕭山縣誌》上都有記載，這款項大部分是蕭山的士大夫出的，其中出錢最多的是蕭山何汝尹。何汝尹曾是由貢士授台州教授，家底殷實，為了改河工程，花去一半家產。
《大通橋建塔記》是繼《蕭山縣改河記》後寫的一篇塔記，記載了完成蕭山改河以後的又一項工程：“予既南徙（遷移）河，自大通橋繞北，復即其地塔焉。層以七級，費至千金，亦不用帑（指公款）錢也。橋水最深，始關主和尚獨力成之。茲適當水口（此地是蕭山主要出水口之一），五十年前和尚造橋，三十年後宰官（縣官，對自己的稱謂）建塔。天時人事，蓋若有待，可無記與？”
這篇塔記是這樣敘述的：我完成了城河河道南遷工程以後，這河道就從大通橋繞北，就在那裡造了一座磚塔。這磚塔有七層，花去千金，也沒有動用公款。這裡的大通橋下水很深，由以前的關主和尚獨力完成。這個地方是蕭山的主要出水口。五十年前和尚造橋，三十年後我縣令建塔，季節變化，人事變動，這大好的水鄉景觀，好像在等待著人們去觀賞，怎麼可以沒有記錄呢？！因此陳如松懷著喜悅的心情寫下這篇塔記。接著意猶未盡，又書寫了一篇《大通寶塔頌》，其中有“地臨御水，影侵通河，遙望西山，辰漢可摩”之句，讚美蕭山的秀麗河山。
大通寶塔，蕭山人稱為“陳公塔”，《蕭山縣誌》上也記載為“陳公塔”。陳如松則名為“大通寶塔”，因為此塔在大通橋東北側的區塊。這裡有一縱一橫的河流交匯，而且河道開闊。
《蕭山縣誌》
據居住在大通橋附近，近六十歲的金賢生老師回憶：陳公塔的位置，就在現新桐初中的前面，這個位置大通橋附近的村民都叫“塔匯頭”，我小時候看到的陳公塔上半部分已經被颱風吹斷了，只剩下半截塔身和塔基。塔基周邊都是殘垣斷壁，面積只剩一畝多地。據乾隆《蕭山縣誌》記載：“陳公塔，治東三里，大通橋之左，明萬曆四十一年邑令陳如松建，故名，其塔基三畝一分，系貢生張炳祥舍”。
“陳公”遺蹟何處覓
陳如松的光輝事蹟已經過去四百多年時間了，雖然是一些歷史碎片，但遺蹟仍可以追尋。
首先要說到的是陳公橋。陳公橋，老城廂人應該記憶猶新，它原位於東門外的一座東西走向的古橋樑，就是現在人民路與育才路交叉地塊，後在人民路與育才路拓寬建造時拆除。那麼當年陳如松為何要在這個地塊建橋呢，這是因為當年陳如松實施改河工程時，決定在城河的出水口，當時的霪頭閘（現半爿街社區轉壩）位置築起一道攔水壩，攔水壩的地方現在叫轉壩，當時稱新壩，後稱東壩，盛文壩，在半爿街社區境內，然後就在陳公橋這個位置掘開城河河坎，作為城河的出水口，使得城河的河水向南流淌，這樣城河的水與周邊的河水開始迴旋，從而解決了城河與周邊河道容易乾涸的問題。
據志書記載，原陳公橋邊有施茶的茶亭，稱“陳公橋茶亭”，橋上還有專門紀念陳如松事蹟的“陳公祠”，這些遺蹟隨著陳公橋的拆除也隨之消失。如今，陳公橋只留下陳公橋社區這個地名。
“半市七橋足徵東土人煙聚，一河六港匯使南流地利興。”這是回瀾橋的橋聯，上聯的“半市七橋”足以證明蕭山城東的人煙聚集，市井繁華，橋聯上只寫“東土”，不包括整個蕭山城，這裡專門指蕭山東門地塊，聯中的七橋應該是指：回瀾橋、東暘橋、陳公橋、大通橋、文昌橋、廣恩橋、德順橋；下聯的“一河”是指城河及大通河等，這“六港”因沒有留下地名無從考證，“匯使南流地利興”，這就是陳如松主持“改河工程”以後，這河道就向“南流”，這裡的地塊就開始活躍起來了，並且出現了經濟文化前所未有的興盛。回瀾橋的橋聯寫的就是陳如松改河帶來城東一帶蓬勃發展，一派繁榮興旺的景象。橋聯落款是：“乾隆五十七年（1792年）”，距“改河”時間已有一百七十多年。
陳如松改河工程，還有一個重要遺蹟，就是半爿街社區的轉壩。轉壩就是繞著壩的地方。這壩上原建有文昌閣，閣的西北角至今有一座古橋，叫文昌橋，也稱萬緣橋，有橋聯鑲嵌在面北兩橋臺的金剛牆中：“人傑憶陳公築壩，啟人文人文乃盛；地靈推蕭邑成梁，開地利地利聿興”，落款是清道光十七年（1837年），這回瀾橋與文昌橋兩副橋聯，都是歌頌陳公“改河”功績的。
前幾年，在紹興錢清鎮的環翠公園內，出土了一塊《蕭山陳侯最績碑記》，碑刻中的內容，就是記錄陳如松在蕭山任職期間的“最績”（明代對知縣考核等級）。紹興錢清鎮舊屬蕭山，錢清地處蕭紹運河交界蕭山最東面的出水口，在此地出土陳如松遺蹟也是情理之中。
