2020年廣西區交通運輸廳印發了《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020-2022年）》，其中柳州市軌道交通1號線一期工程，線路長度18.4公里，設車站16座，計劃2025年12月竣工；柳州市軌道交通2號線一期工程，線路長度23.4公里，設車站19座，計劃2024年12月竣工。柳州將成為華南地區繼深圳、佛山、東莞之後第四個非省會城市和廣西第二個開通運營軌道交通的城市。
走在4月份的柳州街頭，會感受到輕軌建設正如火如荼展開，受疫情影響很多行業發展受到一定影響，但在國家加大基礎設施建設的情況下，柳州的軌道建設正在加速，4月2日本地新聞報道柳州輕軌的示範線將於9月開通試運行，據悉柳州輕軌示範線項目工程位於輕軌2號線南段，起於西江路口站，終於白蓮洞站，全長10.8公里，設10站9區間，均為高架線。
目前，高架樁柱已基本完成，10個車站已有8個完成站廳層，正在施工站臺層及屋面結構；4個車站軌道梁已完成架設，正在開展區間架樑施工。部分機電設備已到達柳州，所有設備正按計劃在工廠生產，按照施工進度，今年9月份可以實現蓮花客運站至白蓮洞站之間6站5區間大約5公里線路的車輛試運行。
城市發展，交通要先行，尤其是軌道交通。當前，柳州市委、市政府決定加快柳州城鎮化建設的步伐，全力加快輕軌示範線的建設進度，努力實現在9月份10站9區間10.8公里開通試運行。
此外，柳州還在打造軌道交通產業園。今年1月初，柳產的“跨座式單軌車輛”在柳東新區柳州智能交通產業園試車線路上跑起來。柳州智能軌道交通產業園位於柳東新區尚琴片區，一期規劃有軌道交通車輛造修基地（其中包括車輛造修區、零部件配套區、輔助配套區）、尚琴車輛段、零部件配套基地、維保中心等，總建築面積約40.29萬平方米。截至目前，基地已對接38家有意向企業，正式簽約企業共21家，8家零部件企業已入駐。”產業園已完成車輛總裝、牽引系統、車體大部件、車輛內飾、信號、通信、供電、軌道梁、道岔等系統的產業招商，引進世界500強企業1家，全國500強企業2家，軌道交通行業龍頭企業5家。柳州軌道交通產業已實現研發設計、基建、零部件配套、車輛製造、運營維保等全產業鏈發展模式，總裝車間已具備年產200輛車輛的能力，目前已接到東盟國家的訂單。按照產業發展規劃，預計今年年底可實現產業鏈總產值約50億元，2025年可實現產業鏈總產值約200億元。一期淨用地面積約1107.22畝。
柳州以“項目+產業”模式發展軌道交通產業，一方面依託柳州正在建設的城市軌道交通項目，一方面全力引進城市軌道交通裝備製造企業，在柳州合作建設集整車生產、保養、維修為一體的維保中心，吸納聚集一批軌道交通零部件生產企業，填補整車生產和核心零部件生產空白，共同推動軌道交通建設與軌道交通產業培育同步良性發展！
