我們的汽車上有上千個零件，每一個都至關重要，但很多人在保養的過程中卻只知道換機油，卻忽略了火花塞這樣的小零件，每當去到4S店詢問的時候，工作人員給出的答覆總是立馬更換或是2萬公里換一次，但4S店的說法不一定真的可靠，畢竟它們是要靠這些保養項目來賺錢的，今天我們就來說一下如何自己判斷火花塞是否需要更換。
火花塞是幹什麼用的呢？
可能現在仍然有人不知道火花塞到底是什麼，用處又是什麼，我們首先要明白的是這個小東西在汽車上起到了非常重要的意義，它相當於車上的打火機，如果它出現了問題，發動機就無法打火，汽車自然無法工作。簡而言之，汽車發動機運轉就需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花就是由火花塞產生的，所以火花塞的好壞影響著發動機的工作效果。
火花塞的更換週期是多久呢？
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。
當然這些更換週期只是正常情況下的理論，具體更換週期還要看車輛的使用情況，那怎麼檢查火花塞的使用情況呢？當然是拆下來嘍。拆下火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。
火花塞有幾種，多少錢？
從結構上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發動機氣缸上；金屬殼體中有一箇中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極。中心電極與側電極之間間隙很小，高壓電擊穿電極之間的空氣，產生電火花點燃可燃混合氣。由於火花塞的工作環境為高溫高壓，因此對它的材料和製造工藝都要求十分高。
目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上，可以分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火花塞等好多種類。具體價格上，鎳合金火花塞基本幾十塊就能買到4支，而且是品牌的；鎳釔合金火花塞大概一百塊一套；單鉑金火花塞和雙鉑金火花塞價格稍貴，在200～300元之間；鉑銥合金、銥金火花塞價格更高，大概在300～400元。
能不能不換火花塞？
有人說了，養車本來就很貴了，還要更換火花塞，又多了一些支出，真煩人，能不能不換火花塞呢？這樣還能省點錢。可以，前提是您要有比較強的動手能力。下面簡單說下清理火花塞的過程，具體清理時間會與電氣線路不同和清洗的難易程度有很大關係。
一般工作過程是先拆點火線圈，再使用專用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周圍灰塵。下面就是清潔火花塞了，具體清潔火花塞的方法有很多種。很多神奇的網友甚至研究出非常規的方法，有用白醋的，有用潔廁靈的，還有用牙膏的，不過，一般清潔火花塞使用的是化油器清潔劑等有機溶劑，先浸泡一段時間，然後刷洗、風乾，再裝上就能繼續使用了。
但如果火花塞已經嚴重腐蝕，或者破損，那就必須更換了，否則失效的火花塞會進一步損傷發動機。
雲妹妹總結:關於火花塞的更換，總結來說一是關注更換週期，二是當車輛點火出現異常狀況時，都需要更換火花塞了，發動機每個氣缸都有一個火花塞，要換就一起換。更換時要選擇熱值適用於自己車輛的正品，不然會對車輛使用造成影響，切莫貪圖方便和便宜哦。
