4月17日，記者從膠州市交通運輸局獲悉，自3月30日零時，膠州灣大橋膠州·上合出入口正式開通至今，在半個多月時間裡日均通車8000多車次，最高達1.3萬車次。最近，為了更好提升出入口服務環境，膠州投資100多萬建起了導流島、隔離護欄等設施。如今，連接線出入口已成為當地網紅打卡地，這將為上合示範區發展帶來嶄新機遇。
日均通車8000多車次
17日，記者來到膠州灣大橋膠州·上合出入口，遠遠望去，膠州灣上煙波浩渺，海天一色，美不勝收。大橋和連接線如一大一小兩條巨龍飛架在大海之上，蔚為壯觀。上午9時30分，膠州市民王先生正準備駕車去往位於西海岸新區的公司。 “我們公司做健身器材銷售，我家在膠州，所以負責膠州區域，10點半要到單位開會，以前走高速得一個多小時，走這條連接線能節省半個多小時。 ”王先生對記者說。
“連接線全長5749米，橋寬18.5米，雙向4車道設計。一橋飛架，這是全面融入青島的重要一步。從上合出入口至青島主城區的距離整整縮短20多公里，全程僅需要15分鐘，去青島市區更方便了。這段時間日通車8000多車次更是說明了這一點，雖然量上還比不上一些大的高速收費站出入口，可已經很不錯了。 ”膠州市交通運輸局工作人員告訴記者，自3月30日零時開通以來，膠州·上合出入口日均通行量8000多車次，最高達1.3萬多車次，連接線已經成為一條青島至上合示範區、青島膠東國際機場乃至整個膠州東部的便捷通道。
標誌牌使用三種語言
記者注意到，在半個多小時裡，先後有二三十輛車進出出入口，在出入口北側兩端剛剛建立的兩個種植著松樹導流島的引導下，車輛都有序進出，其兩側還新建了隔離護欄。
“為了提高連接線出入口的服務環境，最近半個多月時間，我們出資100多萬加班加點建設了這些配套設施。 ”工作人員說，目前他們把連接線到主線原先的“膠州”指示牌，改換成了中、英、俄三種語言呈現，並正抓緊對出入口北側新建綠化帶。下一步，他們將實施精細化管理，配備專職環衛人員保障出入口乾淨整潔。
為上合示範區發展帶來機遇
採訪中，記者看到連接線出入口處吸引了不少市民前來賞景遊玩。 “這裡成了膠州的網紅打卡地了，也為上合示範區發展帶來了新機遇。 ”上合示範區工作人員說。現在上合示範區正在全力打造國際化一流的國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文交流和現代海洋合作這五大中心，連接線開通拉近了與青島主城區的距離，有利於上合示範區進一步吸引人才，暢通物流，還極大地方便了企業員工和客戶的往來。另一方面，上合示範區與青島主城區真正實現了一體化發展，融入了青島發展大格局，有助於吸引更多的人流、物流、資金流和技術流，這必將成為上合示範區發展的強大引擎。
延伸
示範區企業獲得極大便利
青島索爾汽車有限公司作為上合示範區集研發、生產、製造、銷售於一體的專用車現代股份制企業，公司聚焦於專注發展智能電力運維專用車輛，為客戶提供高質量、低成本的電力運維專用車生態圈產品及服務，是電力專用車行業的領先品牌。
“膠州·上合出入口開通半個多月時間了，作為我們公司來說確實感受到了實打實的便利，以往我們去青島市區辦事、拜訪客戶，每週至少來往四五次，現在不需要路過尚德大道經營海高速路口轉到膠州灣高速，節約了近半個小時的時間。可以說，節約時間，就是節約成本，對我們企業的發展是一件大好事。”索爾汽車負責人說。
青島傳化公路港是上合示範區內的一家大型物流平臺公司，目前已吸引近500家企業入駐，年運輸業務額達100多億元。“隨著膠州跟青島主城區的距離越來越近，我們的物流運輸距離會縮短，物流效率會提升，物流成本也會降低。根據我們測算，從青島和周邊區域，特別是同城配送上看，平臺物流成本將降低25%到30%。 ”傳化智聯股份有限公司山東大區總經理李勝說，“同時，連接線對於我們正在打造的國際經貿合作服務基地以及上合優品展示展銷起到人氣集聚的作用，並有利於多式聯運、國際貿易等方面高端人才的引進。 ”
記者 牟成梓 通訊員 田磊
攝影報道(除署名外)
