現如今商品的同質化發展越來越嚴重了，同一類商品在整體質量上的差距越來越小，這樣的規律在汽車界也同樣適用，最明顯的就是國產品牌與合資品牌的差距逐漸在縮小，如今越來越多的國產精品車型已投放市場，並受到了消費者的認可，在轎車中的，吉利繽瑞、長安逸動、榮威i5、吉利領克系列，帝豪系列等等車型無一不是國產品牌中的精品車型，它們不外乎在外觀、做工、用料、配置和耐用度上現如今都能與合資品牌一比高下，更何況它們還有著合資車沒有的價格優勢。
而在SUV中，國產精品車型更是多得數不勝數，你可以把常年在同級別銷量前十的國產車型都列為精品車型，這麼說一點也不為過，因為它們這麼多年都已經經過了市場層層的考驗，和其它熱銷的合資車一樣積攢了大量的好口碑，有著眾多的擁躉，如不然它們的銷量不會這麼一直堅挺。而今天要說的也是一款國產精品SUV車型，它就是比亞迪宋經典版，它全系搭載1.5T發動機+自動空調，外觀設計更是沒得說，比途觀漂亮，僅6.99萬起售。
汽車如同手機一樣，比亞迪宋也分著經典版和Pro版，雖然都定位於一款緊湊型SUV，但定價和消費人群卻不同，宋經典版在整體設計上和Pro有所不同，價格方面更是有著更大的優勢，6.99萬的起步價已經是在緊湊型SUV中處於最低售價了，其最高版本售價也不過8.99萬，不過不要覺得價格低其品質方面會縮水，相反在有些方面它有著越級的表現。
首先它的外觀設計就足夠的令人滿意，由國際頂級設計大師所打造的比亞迪全新家族式設計早已受到市場的認可，雖然宋經典版的前臉也採用了Dragon Face家族設計語言，但不會讓人覺得千篇一律、不耐看，相反看上去更加的精緻，並沒有因為宋經典款的車身尺寸較小而無法駕馭，整個前臉比大眾途觀還漂亮，不得不說比亞迪這一套家族式設計確實很成功，起碼幾年之內不會顯得過時。
側面車身雖然沒有Pro版看上去那麼的精緻，但在同尺寸、同價位中已經算得上是高顏值了。宋經典版採用了動感流體的覺醒設計，“龍鬚”線條由車頭向後延伸，在車側形成兩條向前俯衝的時光覺醒雙鋒線。流線型懸浮車頂極具張力，與腰線相互呼應，雕塑出極具力量感和速度感的車身姿態。尾部設計也同樣的漂亮，貫穿式的尾燈並不顯得有廉價感，配合中間的鍍鉻條，使整個尾部看上去非常的幹練、精緻。
內飾也不例外採用了家族式設計，但比亞迪車的內飾各有各的特色，宋經典版雖然定價不足7萬，但內飾科技和豪華程度不減。首先它的內飾設計非常的平直簡潔，上方採用大面積的軟質材料進行了覆蓋，中間採用帶縫線的皮革材質，以及下方用啞光飾條進行裝飾，很有層次感。中間也採用了一塊可以旋轉的屏幕，車內各種信息和功能都能通過這塊屏幕得以顯示和操作。
在配置上宋經典版也是很厚道，例如主副氣囊、胎壓報警、車身穩定、駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動、進入、多功能方向盤、皮質座椅、觸摸液晶屏、手機互聯、LED日間行車燈、自動空調等都是全系標配。另外在安全性上比亞迪向來不吝嗇，宋經典版擁有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，其中高強度鋼材佔50%，超高強度鋼材佔25%以上，不愧是一款精品“坦克”。
動力上，宋經典版全系搭載了一臺1.5T全鋁直噴渦輪增壓發動機，其最大功率118kW/5,200rpm，最大扭矩245N·m/1,600-4,000rpm，經過世界知名公司調教，有著不錯的燃油經濟性和較好的噪音控制。與發動機匹配的是愛信6擋手動變速箱和6擋溼式雙離合變速箱，不但傳動效率高，而且穩定性也不錯。
宋經典版自改款上市以來就有著不錯的銷量成績，其漂亮的外觀設計、厚道的做工和用料、豐富的配置和穩定的三大件，再加上超低的價格勢必會在中低端緊湊型SUV市場闖出自己的一片天。
