近日，有市民在人民網“地方領導留言板”留言，質疑2012年開工建設的“東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目”工程“斷斷續續”，進度緩慢，希望能夠加快項目推進速度，早日完成這項民生工程。
鄂爾多斯市鐵路有限公司與日前就市民的關切進行了回覆，全文如下：
東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目原設計線路52.85km，正線為雙線電氣化線路，設計時速120km/h，運行車輛為動車組，總投資79.13億元。
東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目於2012年9月獲《關於東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目核准的批覆》，同年開工建設。項目一直在建設，目前正在實施機場地下隧道施工，計劃2019年完成機場隧道工程貫通工程。東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目已完成各項投資6.7億。
同時隨著我市經濟發展，城市總規調整、建成城區現狀及各組團人口變化等實際情況，與項目原設計期間發生了重大改變，為完善項目功能、降低投資及節約後期運營支出，在充分考慮國內軌道交通新技術、新設備，並結合我市城市規劃與發展情況，對項目建設方案做進一步優化工作，屆時將根據具體情況，適時推進項目建設的各項工作。
筆者通過多個渠道瞭解到，該項目自2012年開工以來，項目在有序推進的同時，也根據實際情況對項目的原設計進行了優化。以下為小編整理的幾個項目的重要節點。
2016年5月31日，東勝至鄂爾多斯機場鐵路項目通過了自治區評審，並被自治區確定為重點推薦項目向財政部申報第三批示範項目。
線路起於擬建鄂爾多斯機場鐵路東勝站（包神鐵路東勝站以西、鄂爾多斯客運總站以南），向南並行包神鐵路、東康快速路至康巴什市區，經康巴什、伊金霍洛旗阿鎮至鄂爾多斯機場，正線為雙線，其中東勝段全長為14.31公里。
2017年5月1日，東勝至機場鐵路項目召開建設優化方案專家諮詢會。專家們按線路功能定位、與城市總體規劃、綜合交通規劃的銜接、結合城市功能、交通需求、鐵路網規劃及生態環境和城市景觀等方面對優化方案提出了完善建議。
2018年5月31日，鄂爾多斯市國投集團出資企業鐵路公司在遠離機場端的隧道入口成功進行了東勝至機場鐵路項目機場隧道試爆破作業。採用爆破施工後，隧道掘進速度較以往機械開挖大幅度提升，施工成本下降效果顯著，為機場隧道按期貫通奠定了基礎。預計2019年完成機場隧道工程貫通工程。
來源：悅享鄂爾多斯綜合自鄂爾多斯市鐵路有限公司、鄂爾多斯國資委
