大西瓜214566016
你好，
小轎車自駕西藏是沒有問題的。我曾於2016年7月初，由青藏線自駕進出西藏，車型是廣本繽智，希望我的回答對你有所幫助。一：進藏線路選擇
大多數人自駕西藏，走的最多的是青藏線和川藏線（318國道）。我們選擇的是青藏線進出，考慮第一次自駕進藏，七月雨季開始了，青藏線路況比川藏線更安全一些。事實證明，當時有朋友從川藏線進入，遇上了泥石流，路上堵車頻發。
所以，如果七、八月雨季進藏選擇青藏線最好，兩條線路都想選擇的話，需要合理安排時間，保證安全是前提。
二：青藏公路路況
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。出西寧至格爾木全程高速，格爾木至拉薩有部分破損路段，每年都有修補，不影響車輛包括小車通行。但可能會遇上修路道路封閉，影響行程。我們在距離唐古拉山30公里處被阻兩個多小時，影響了按計劃達到那曲。要有這樣的心理準備。
總的說，青藏公路路況理想，自然景觀壯觀，非常值得自駕走一趟。
三：車輛的維護方面
格爾木市是正式進藏的起點，從這裡開始領取車輛限速單。在格爾木休整一天很有必要。可以對車輛進行必要檢查，從格爾木開始進藏要降低輪胎的壓力，防止爆胎。但記得返回時恢復正常胎壓。還要儲備一些路上用的物資，備點高原安或氧氣瓶，以備不時之需。
四：小轎車每天的行駛里程
從格爾木開始進入青藏公路，到達拉薩，全程都限速。格爾木是第一個領限速單的地方，每張限速單都標明瞭到達下一個領限速單地方的時間。所以，在青藏線上根本跑不起來。我們最多一天是從格爾木達到安多縣近700公里，走了整整16個小時。所以一般每天行駛300至400公里，是不會有問題。但青藏線沿途人煙罕跡，每一個住宿地之間都在300公里。如要選擇在海拔相對低一點的地方入住，一天行程更在700公里，如格爾木至那曲，在具體規劃行程時要充分考慮。
四：關於高原反應
高反是每個初次進藏人的顧慮，相關應對知識網上有許多，這裡不多說。我的親身體驗是雖然存在個體差異，但心裡素質更重要。自駕青藏線高反出現地段主要在唐古拉山，這裡不要久留，更不要劇烈活動。到達拉薩，高反基本消失了。我們是一車四人，一路車主兼駕駛員從頭開到尾，其他三人都有不同程度的高反，只有駕駛員沒有反應。準備的氧氣瓶，也沒有使用。
所以，朋友大膽自信一點，小轎車完全可以自駕西藏。西藏是一個不去後悔，去了還想去的地方。自駕又是最好的形式，一路上震撼人心的美景，會讓你得到前所未有的視覺盛宴。
祝：自駕西藏愉快順利！
悠然樂行
轎車可以的，當年就有過奧拓去西藏，我開越野車上去時就有普桑同行，當然，安全起見最好有同行車輛最好！
水源生態治理與保護
隨著人們生活水平的提高，轎車進入每個家庭已經不是什麼問題了，但對於轎車能否去西藏旅遊，網上有許多視頻是開著轎車進藏的，只要你有一顆說走就走的心，只要是有四個輪子的汽車，進藏是沒有什麼問題的。
但是開轎車進藏在安全性上和難易程度上，個人認為越野車更合適。而越野車才是去西藏自駕遊最為大眾的車型。現在進藏的公路基本都是鋪裝路，對於轎車沒有一點問題，但由於青藏、川藏、新藏的氣候條件比較惡劣，時有發生自然災害損壞某一段公路，路段是石碴路，遍地狼牙一般的尖石頭，像刀子一樣地切割著輪胎，遇到這種情況時越野車就能輕易飛奔而過，而轎車只能龜速前進，由於轎車的底盤低，可能不斷的和大地親吻。這也是為什麼大家更願意開越野車，畢竟去西藏這種特殊線路，大家更喜歡一路征服的感覺，而不是一路受困一路受阻不能發揮的感覺。
接著我們再從專業的角度來分析，為何去西藏自駕遊不建議選擇轎車，而優選越野車。
1：底盤
川藏線道路險峻、路況複雜，很多地方修路，如果在雨季（6-7-8月份）可能發生山洪、泥石流、塌方、滾石掉落等意外狀況，底盤
2：輪胎
轎車的輪胎是跑柏油路的，比較薄，承受不了石碴路的巨大損害力，加上路上輪胎的維修點少，換胎費用較高，輪胎帶來問題很難辦。
3：舒適度
相對於越野車來說，轎車的舒適度、空間方面要次一些，可能對於長途旅行，體驗感較差，所以去西藏自駕遊，不建議選擇轎車，而推薦越野車，也是不無道理的。
