近日，德力西再次加碼佈局高端製造領域。據瞭解，德力西集團旗下另一上市公司德新交運公告擬收購一家高精密模具企業，模具行業被稱為“現代工業之母”，精密模具製造是高端裝備製造業的配套產業。
德新交運4月13日公告顯示，擬發行股份及支付現金購買贛州致宏、健和投資、東莞致富和東莞致宏合計持有的致宏精密90%的股權。致宏精密是一家專業從事精密模具研發、設計、生產和服務的企業，長期專注於鋰電池極片成型製作領域，為下游企業提供能滿足不同生產工藝、產品性能及應用需求的系列極片自動裁切高精密模具、高精密模切刀等產品及解決方案
近年來，在“製造強國”戰略引領下，德力西聚焦高端製造主線，多措並舉，大力推動旗下產業從“製造”向“智造”轉型升級。德力西集團積極佈局，躍入這塊新的“競技場”。
電氣製造是德力西的主業和老本行。在聚焦智能電氣主業的同時，德力西還涉足環保、軍工、交運物聯等戰略新興產業。德力西相關負責人表示，集團始終堅持以智能製造作為提升畝均效益的新引擎，以智能工廠建設為載體，以關鍵製造環節智能化為核心，不斷加大科研投入，推動佈局智能製造，將大數據、雲計算、物聯網、人工智能等技術逐步與電氣生產體系相匹配，構建離散型製造模式。
智能工廠
製造業轉型升級離不開創新，而科研與人才是創新的兩大核心要素。一方面，德力西集團連年投入巨資用於自主科研。另一方面，德力西集團擁有全國同行業生產企業首家國家企業技術中心和博士後科研工作站，並與西安交通大學、浙江大學等高校和科研院所保持長期合作，引進博士後人才，開展低壓電器行業前沿技術研究。
據悉，目前，德力西集團70%以上的電氣產品擁有自主知識產權，自動化生產設備已超過3000臺套，數控裝備佔比達45%。最先進的蕪湖製造基地工業機器人密度達到每千人80臺，整體自動化率超50%，部分生產線自動化率甚至達到90%，原先一千多人的車間，現在只需35人左右即可正常運轉。
“今年遭遇疫情，德力西的電氣製造產能得以在最短時間內全面恢復，主要就是得益於前幾年未雨綢繆的智能化升級。”上述負責人說。(許維娜)
