如果要評選四川目前最重要的一條高鐵線路，非成南達萬高鐵莫屬。這條高鐵一旦建成，將成為盆地首條時速350公里的東出快捷通道。極大的改變目前相對滯後的高鐵建設，以至於官媒發出了砸鍋賣鐵都要修的聲音。
而隨著國內防控形勢的持續好轉，目前，四川的許多重大工程也相繼按下了快捷鍵，據最新的《2020年全省重點項目名單》顯示，成南達萬高鐵最快有望於今年6月開工，其線路走向也得到了明確。
成南達萬高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分、是四川計劃中的兩條時速350公里的高速鐵路之一。該項目為國家2020年重點鐵路項目、四川省重點項目和必保開工項目。
最新公佈的資料顯示，成南達萬高鐵四川段全長約400公里。從成都出發，沿途將設天府、天府機場、資陽北、樂至、新遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南等11個車站。
隨著沿線車站的正式確定，可謂是幾家歡樂幾家愁，其中最鬱悶的城市，當屬遂寧的大英縣了。
從地圖上可以清晰地看到，如果從成都的直線距離出發，介於遂寧和成都之間的大英縣，將是連接兩地的重要節點。也正是得益於這樣的區位優勢，當初成遂渝動車開通後，大英一下就成為了沿線的重要站點之一，率先進入了動車時代，可謂是風光無限。
而如今，由於成南達萬高鐵並未從成都東站出發，而是改道了天府機場，經過資陽和樂至到達遂寧，因為這樣一個大彎，大英縣和成南達萬高鐵再無瓜葛了。
而對於這個大彎，網上也有不少網友表達了不同的看法，有觀點認為，成南達萬高鐵是四川東出、北上、南下的最重要通道，資陽完全可通連接線與之對接，完全沒必要讓成都人向南繞行幾十公里再北上東出。
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