春節已近，鐵路、民航、公路又迎來了一波搶票潮，但和以往不同的是，一部分往日裡守著手機搶回家車票的年輕人，今年選擇了更加從容的過年方式——“反向春運”。
反向春運是什麼意思?
“反向春運”是指年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過春節，也被稱為“反向團圓”。
近兩年，這成為不少80後、90後年輕人與父母共度春節的新方式。“反向春運”讓一家人過年多了一種選擇，既讓子女盡到孝心，還更省錢更輕鬆。
2020年春運馬上要來，全國旅客發送量將達到約30億人次。2020年春運有哪些新特點?有哪些新舉措?一起來看。
旅客發送量將達到約30億人次
國家發改委等部門18日公佈《關於全力做好2020年春運工作的意見》，明確2020年春運將從1月10日開始，2月18日結束，共計40天。
經會商研判，2020年春運全國旅客發送量將達到約30億人次，比上年略增。其中，道路24.3億人次，下降1.2%;鐵路4.4億人次，增長8%;民航7900萬人次，增長8.4%;水運4500萬人次，增長9.6%。
意見明確，隨著城鄉、區域發展更加平衡協調，春運遷移人口總量增長放緩，長距離遷移比例降低，供需總量矛盾呈緩和趨勢;2020年春節較早，預計節前客流較為集中，鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張;群眾出行方式更加多元化，自駕出行持續增長，公路保暢面臨嚴峻考驗;惡劣天氣引起的安全風險不容忽視，農村地區交通安全隱患較為突出。
鼓勵“反向春運” 回空方向列車有優惠
意見要求，鐵路要進一步強化12306網站技術防控，發揮候補購票等有效手段，維護公平的網絡購票秩序，做好電子客票試點推廣等工作，推行回空方向列車票價優惠措施，鼓勵“反向春運”。
今年鼓勵反向春運
今年鼓勵反向春運
航空公司要加強對OTA平臺、銷售代理企業的管理，嚴格執行票價、退改簽收費等規定，在重點機場進一步推廣電子登機牌，實現“無紙化”便捷出行。道路客運企業要持續提升聯網售票服務水平，提高班次可售率，積極開展電子客票推廣應用。
千方百計增加運力 保證慢火車開行規模
意見要求，千方百計增加運力。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，發揮今年年底開通新線作用，最大限度增加重點方向、客流集中地區的客運能力，同時保證慢火車開行規模，為群眾提供基本出行服務。
公路、水路要加強重要樞紐、重點水域、旅遊景區等客流密集地區運力供給，優化車船發班頻次和生產調度，提高運輸能力，加強農村客運運力組織，方便農村群眾出行。
民航要通過安排加班、調換機型、臨時經營等方式加強運力調配，滿足旅客出行需要。
加大打擊“機鬧”“車鬧”“霸座”
意見要求，嚴格安全監管執法。各地區要嚴查嚴管“兩客一危一貨”和校車等重點車輛，健全企業營業執照登記、車輛登記、道路運輸資質信息交換機制，排查“黑企業”“黑客車”，特別要加大對異地開行的大中型客車的監管力度，加強公路貨車違法超限超載治理，依法打擊酒駕醉駕、水上非法載客等嚴重違法行為。
意見強調，依法查處“黑車”“宰客”等違法活動，進一步加大對“機鬧”“車鬧”“霸座”、阻擋車門等危害運輸秩序和運行安全違法行為的打擊力度，增強群眾出行安全感。
