4月13日，江蘇省鐵路辦通過視頻會動員江蘇鐵路系統全力衝刺上半年目標，儘快促進鐵路成環成網，實現我省鐵路建設根本轉變。
會議對目前在建的4條鐵路，以及今年明確要開工的2條鐵路，今年的推進時間節點逐一明確。
其中最牽動南通人民心絃的非滬通鐵路一期莫屬了。
會上提出，工程必須在4月底前完成沿線環境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程並銜接順暢，6月30日前具備開通條件，同時與上海局集團共同商研動車開行方案。
而4月14日凌晨2時39分，滬通鐵路一期接觸網送電一次成功，全線實現“電通”，為即將開始的聯調聯試提供了保障。
滬通鐵路建成後，不僅將使江蘇南通融入上海一小時都市圈，促進長三角經濟的一體化進程，還將連接起魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區間的沿海鐵路，貫通中國東部最便捷的鐵路運輸通道，為長三角經濟輻射中西部地區提供便利條件。⬇️
滬通鐵路一期全長137.47公里，設計時速為200公里/時，設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站，建成通車後，南通市民乘坐動車到上海，全程僅需1小時左右。
這條鐵路還將接軌寧啟鐵路，即便是較遠的揚州和泰州，沿該線路動車直達上海也僅需要2個多小時。
滬通鐵路二期北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經江蘇省太倉市，上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，南至浦東鐵路四團站，線路全長111.8公里，共設太倉、徐行、曹路、上海東、惠南、四團6個車站。
期待滬通長江大橋早日通車！
分享到:
