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恆馳，就這麼豪橫
文│阿國
你是不是已經被昨天恆大汽車一口氣發佈的六款新車給震撼的目瞪口呆了？
作為一直關心恆大汽車發展的老朋友，野生車評對恆大還是很瞭解的，甚至有點心心相通，大概因為我們都屬於那種野生的路子吧。
話說回來，憑我們對恆大汽車的瞭解，我個人認為這次只發布六款車還是太保守了，應該按照之前規劃的，發佈12款，畢竟要打造十大汽車生產基地呢，6款車哪裡夠10大基地生產的。
我對許老闆的審美還是很認可的，你看人家在南沙恆大汽車城附近那個恆大悅瀾灣我看就規劃的挺好的啊。
所以了，別為有錢人操心，人家幹啥，哪裡需要我們這些窮人擔心的。
就算你不瞭解許老闆，恆大研究院有人知道不？這是一個國內排名數得著的智囊機構，恆大做的每一個重要決策的背後，都有恆大研究院的智囊決策，你以為這幫智商超高的人會不懂你們都能想得到的問題？
而且這次做設計的，據說是Anders Warming。這個來自丹麥的老頭。恆大發布了六款車，他一個人就做了三輛。
Anders Warming在寶馬深耕了20多年，曾任Mini首席設計師。2016年加入寶沃任設計總監，統領寶沃的全球設計工作。2018年年底離開寶沃，成立了自己的設計工作室：Warming Design。
在執掌寶沃的兩年時間裡，他推出了一款叫做Isabella的概念車。
此次Anders Warming設計的恆馳1造型，運用一種以前沒有過的全新的設計語言和設計哲學，勾勒出動人心魂的新式極簡奢華，處處凝聚著創新巧思，散發著濃厚的未來主義，獨特的比例也是首創，將恆馳1打造成為一臺用最新科技武裝的純電頂級豪華轎車，這是一個全新的領域，而Anders Warming也賦予了最獨特的專屬奢侈感。
恆馳2就更不簡單了，全新的性感設計語言，和中國最大的汽車集團一汽不謀而合，用兩年的時間，就在設計思路上與一汽並駕齊驅，恆大汽車的跨越式發展思路，不得不讓人讚歎。
奔騰B²-Concept概念車
恆馳2概念車
恆馳3前大燈設計與寶馬X3較為相似，不過遠、近光燈光源與寶馬X3相反，燈眉造型更加細長，尾部則較為敦實。在它身上，也能找到比肩奔馳GLC的設計語言，新車將與奧迪e-tron、奔馳EQC以及即將上市的寶馬iX3展開競爭。
恆馳4遵循“簡約而不簡單”的設計原則，線條利落而富有層次，簡潔的線條與撞色的車身設計，整體造型上張弛有度盡顯大氣風範，一種超越時代的未來感撲面而來，前大燈採用與凱迪拉克CT4類似的淚眼式設計，尾燈則酷似捷豹XJ，量產後的造型設計值得期待。
恆馳5作為系列中純電A級SUV代表，同樣刻進了不拘一格的基因，這款由國際頂級造型設計大師丸山公顧親自操刀的車型，在設計初期就定下了打造最美A級都市車的基調，同級領先超大車身，為年輕的消費者提供了更豐富的選擇。
值得一提的是車頂還配有探照燈裝備，越野時能有效規避潛在危機，如此多方位的保護實在貼心。
恆馳6有“永恆之翼”智能前大燈，左右兩端的大燈呈翅膀形狀，“眼神”霸氣凌然，中間以貫穿式燈帶相連，在黑暗中振翅飛翔，辨識度極高。
其下高清顯示面板上，一排排LED燈有序排列和閃耀，科技感和豪華感躍然而出，散發著如鑽石光芒般的高級感。霧燈區時尚不失穩重，橫向流線型燈帶，猶如拱衛，精神熠熠。
最後，我想說，如果我有一個北京搖號指標……
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