9月11日，吉利官方發佈了一條科幻電影式的短視頻，並正式公佈了全新SUV車型的命名——“icon”。可以說在近幾年自主品牌在消費升級的大環境壓力下,各家車企都在積極地突破自我，無論是長城汽車的“ＷＥＹ”還是吉利汽車的“領克”，乃至到今年四月份誕生的“新寶駿”。這些企業或者品牌都很具有代表性，外在看來就是做高端車，實則是突破自己，也是突破這個市場認知。
應該說“icon”的發佈，及同時啟用一個全新的英文名，從這一點上不難看出，吉利這是要走國際化路線，應該說發佈了一款具備走國際化戰略的車型。單從其概念車外觀看，該車確實代表著中國汽車工業設計的最高水準，據說這款車高度還原了概念車。吉利正引領中國品牌把汽車設計能力提升到一個新臺階，成為中國科技新時代的全新“ICON”。
此次吉利將全新SUV賦名“icon”，因該說這也是為當前低迷的市場環境注入活力，用技術來確定品牌的高度。為今後“常態化”的車市開啟另一個增長點，自主品牌就是要積極的走出去，只有成為大環境競爭中的“存活者”，才有機會成為行業的“領導者”。
二師兄我一直覺得，汽車這個行業和取經是一樣的，九九八十一難，少一關都不行，當今汽車銷量下滑，各家車企都在忙於壓縮成本，削減營銷費用。可見這個取經路到了最艱難的時刻。但是也有兩個企業反常，一個是吉利，另一個是長城，前者新車不斷，後者佈局海外。長城圖拉工廠的投產這就是長城汽車進軍歐洲市場的橋頭堡，海外６大基地的建設也是為了走出去而戰略佈局。
加之現在我們國家的科技進步，就連最近出的蘋果iPhone 11也變了味道，這說明什麼，說明我們強大了，我們成長了。當前越來越多中國品牌正以先行者的姿態引領世界產業模式、生活方式變革。立於互聯網潮頭20年的阿里巴巴，改變了中國甚至世界的商業生態、消費生活方式。華為即將發佈搭載麒麟990芯片的Mate 30，以超前的5G體驗重新定義了智能手機的芯片未來。吉利“icon”的超前來臨，體現著吉利與阿里巴巴、華為一樣堅持自主創新，展現探索未來的時代精神。 中國加油！
