轎跑車因其獨特的溜背造型一直受廣大年輕消費者所青睞，但這樣的車型大多都集中在豪華品牌陣營中，對於大部分年輕人來說恐怕難以實現轎跑夢。難道在普通車型中就沒有轎跑車可選嗎？當然不是。最近在10萬元級別裡便有兩款剛推出不久的具有轎跑風格的車型——江淮嘉悅A5和新寶駿RC-6。
兩車價格十分相近，也都有著溜背造型，但二者依然差別明顯，例如新寶駿RC-6的尺寸已經達到了中型車的級別，而嘉悅A5則尺寸較小，但好在也頗有特點。兩者應該如何選擇呢？今天，編輯就通過詳細對比告訴您答案。
嘉悅A5由多位國際知名設計師共同打造，線條凌厲充滿運動感，直瀑式前格柵以及獨特的霧燈區域造型還帶有些許攻擊性，除最低配外，其餘均配有全LED大燈+流水式轉向燈。尾部層次豐富，貫穿式尾燈也是時下主流，下方還配有雙出排氣管，進一步增加了運動感。
新寶駿RC-6依然採用家族標誌性的“星際幾何”設計語言，點陣式中網立體感十足，中間大大的車標也足夠醒目。但RC-6全系均為鹵素大燈，在檔次感上稍有欠缺。尾部造型簡潔曲線飽滿，屬於比較柔美的風格，另外後備廂蓋上翹起的小鴨尾也突顯出一定的力量感。
作為轎跑風格的車型，兩車最大的亮點無疑就是這個溜背式造型了，線條設計都很流暢，充滿動感色彩。但不同之處在於嘉悅A5可提供雙色車身，同時C柱部分還有一條犀利的鍍鉻飾條吸引眼球，對喜歡個性的年輕消費者有著不錯的吸引力。
RC-6由於已經跨入了中型車的陣營，車身尺寸方面佔有明顯優勢，理論上車內空間也是如此，但具體表現如何，您繼續往下看。
嘉悅A5的內飾突出的是簡潔時尚感，淺色皮革材料貫穿整個中控臺，同時身體經常觸及的位置也覆蓋了大面積軟性材料，檔次感和舒適性都有著不錯的體現。而且除最低配車型外，其餘均配有一塊10.4英寸中控大屏，高配車型還配有7英寸液晶儀表，科技感也有所保證。
新寶駿RC-6則是走的動感科技路線，空調出風口區域同樣採用了貫穿式設計，紅色飾條十分醒目。不過要說明的一點是，它的車內雖然也覆蓋了大面積軟性材料，但觸感依然偏硬。另外，RC-6的最高配兩款車型配備了雙12.3英寸連體式大屏，科技感滿滿，但中低配車型為10.25英寸中控屏幕，儀表盤則分別為7英寸和3.5英寸屏幕。
嘉悅A5搭載了J-Link智聆車聯網系統，具備OTA升級、網絡電臺、網絡音樂、在線視頻等功能，另外還搭載了科大訊飛車載語音3.5系統，識別精準度和速度都能令人滿意，語音可控制導航、音樂、空調、車窗、天窗等多項功能。
新寶駿RC-6搭載的是擎Mobile系統，需要事先在手機上下載“新寶駿車聯”APP，再通過數據線連接手機，即可在中控屏幕上對手機上的功能進行操作，手機系統便是車機系統，常規的在線音樂、導航等均可實現，還可語音發送微信，是一項很實用的功能，而且整個系統反應速度夠快。但目前此係統只支持部分安卓系統手機，另外，如果不能用手機連接車機系統，那這塊屏幕便只能使用最簡單的收音機、倒車影像等功能，連導航功能都沒有。
乘坐空間方面，從身高170cm的體驗者對兩車的體驗結果來看，二者在乘坐空間方面並無明顯差別，後排縱向空間均在1-2拳之間，頭部空間也能保證1拳的距離，但新寶駿RC-6由於寬度更寬，所以橫向空間更有優勢，後排乘坐三人時也會更輕鬆。
嘉悅A5
RC-6
後備廂空間也是兩車的亮點所在，均為掀背式尾門，實用性均有足夠的保證。
嘉悅A5
RC-6
兩臺均搭載了一臺1.5T發動機，不同之處在於嘉悅A5的發動機最大扭矩較小，輸出區間寬泛，而RC-6最大扭矩更大，輸出區間卻不如前者。傳動系統方面，兩車均匹配6擋手動或CVT變速箱。日常城市行駛時二者有著令人滿意的表現，動力響應積極，平順性也不用擔心，但礙於排量限制，急加速和高速超車時都稍乏力。
另外值得一提的是，新寶駿RC-6的最高配兩款車型上配備了L2級智能駕駛輔助系統，這是嘉悅A5所沒有的。
兩車的底盤也有一定差別，嘉悅A5為前後雙獨立懸掛，對大小顛簸都有著不錯的過濾效果，屬於同級別應有的水平。而RC-6雖然為中型車，但後懸掛卻使用了扭力梁非獨立懸掛，小顛簸時並無明顯差別，但對大顛簸地處理則有些生硬。
嘉悅A5
RC-6
通過以上對比不難發現，二者雖然價位相近但側重點卻不一樣，嘉悅A5更偏向年輕運動，同時車內做工用料及行駛品質感要更好，而且應有的科技配置也並不缺失，更適合注重綜合表現的消費者選擇。
而新寶駿RC-6尺寸更大，車內空間更寬敞，而且科技感十足，高配車型還配有L2級別輔助駕駛系統。對車內空間或高科技配置有需求的消費者可以優先考慮RC-6，但前提是一定要選擇10萬元以上的高配車型，低配版本幾乎沒有多少高科技配置可以使用。
