三菱ASX勁炫自推出市場以來，在全球範圍已經賣出了130多萬臺，可以說它是三菱全球戰略底下的重要車型，然而在中國市場的表現，勁炫都快被淹沒在了各種自主品牌SUV的光環之下了，現款粗糙的內飾，簡陋的外觀，鹵素燈等燈讓它很難躋身到熱門SUV的行列，不過在內日瓦車展上三菱推出了改款勁炫ASX，雖然只是海外版，但終究會進入國內，耐糙的三菱配合時尚的外觀，你期待嗎？
論名氣，勁炫ASX顯然不如它的老大哥歐藍德，儘管售價比廣汽三菱的另一款緊湊型SUV歐藍德要低很多，銷量卻差強人意，不過勁炫ASX與歐藍德底盤是一樣的，軸距都是2670mm。
車頭很好的詮釋了“DYNAMIC SHIELD”設計理念，最新的家族化設計與奕歌和新款歐藍德比較相似，分層式頭燈具有很強的設計感，下方轉向燈和霧燈構成矩陣式燈組，顯得很有氣勢。
側面和現款車型的輪廓相差不大，所以你也可以理解為勁炫ASX更多的表現還是前後包圍大燈的優化，要知道三菱設計師一直沒什麼太大新意，如今的改變已經算是大刀闊斧了，特別是車側翼子板的裝飾口，除了吻合度外和淘寶貨沒什麼差別。
尾部的表現比較亮眼，增加了很多新穎的設計，尾燈換成了T字形燈腔，採用了LED光源，後包圍採用了類似擴散器一樣的造型，和前包圍相呼應，這種樣式也是經典的日系元素。
來到內飾依然還是那個老舊的造型，做工和用料毫無提升，顏色基本都是黑色，看上去相當沉悶，缺乏一種年輕、時尚元素，這點和它的外觀相當不符，三輻式方向盤搭配的仍為老舊炮筒式儀表盤，面對國內眾多全液晶儀表，勁炫在內飾上真的是老氣橫秋，希望下一代勁炫ASX能夠在內飾上進行全新升級。
在動力方面，三菱也會為這臺勁炫ASX搭載現款的1.6L與2.0L動力，匹配5MT與CVT變速箱，現在市場環境如此激烈，三菱真的需要該調整自己的產品來面對市場競爭，雖然作為中期改款對外觀優化不少，但內飾和配置等等依然難以看到誠意，莫非三菱的工程師在享受歲月靜好？
