紀錄粉碎機漢密爾頓距離舒馬赫的91冠紀錄越來越近，但他在比利時站先打破了另一項紀錄……
● 漢密爾頓職業生涯中第22次領跑正賽每一圈，他的職業生涯領跑里程超過了舒馬赫保持的歷史第一紀錄（24244公里），成為F1史上領跑里程最長的車手。
● 漢密爾頓連續40場比賽取得積分，並且距離海菲爾德在2007年法國站-2009年意大利站創造的最長完賽紀錄（41）僅差1場。
● 梅賽德斯連續在30場正賽中處於過領跑位，距離威廉姆斯在1995-97年創造的最長領跑場數紀錄（31）僅差1場。
● 博塔斯取得職業生涯第51次領獎臺，追平了同胞哈基寧的領獎臺數量，排名芬蘭車手的歷史第二。
● 梅賽德斯第三次在斯帕包攬冠亞軍，此前是1955年方吉奧和莫斯以及2015年漢密爾頓和羅斯伯格。
● 維斯塔潘連續6場比賽登臺，追平個人職業生涯的最長連續登臺紀錄。
● 裡卡多在過去4場比賽中兩次獲得第4名，雷諾離領獎臺僅一步之遙，他們至今為止最後一次登臺是2011年馬來西亞大獎賽。
● 裡卡多在比賽最後一圈跑出了最快圈速，這是自2010年加拿大大獎賽以來，雷諾車手首次在正賽中做出最快圈速。
● 奧康取得第5名，追平了個人職業生涯最好的完賽成績。同時幫助車隊在比利時大獎賽中收穫了23分，創造了雷諾隊史單站最高得分紀錄。
● 當選了最佳車手的加斯利最終以第8名完賽，他在比利時大獎賽的完賽成績從未低於過第9名。
● 這場比賽是法拉利引擎參加的第1000場F1大獎賽，但沒有任何一臺使用法拉利引擎的賽車取得積分，最終法拉利引擎陣營中排名最高的是第12位的萊科寧。
● 上一次法拉利的兩位車手在比賽中都完賽衝線但沒有取得積分的情況是2010年英國大獎賽。
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