本报讯（张汝冬 大连新闻传媒集团记者巴家伟）记者昨日获悉，对于我市响应政府号召已完成深度治理且稳定达标排放的国Ⅲ柴油货车，市生态环境局将从10月9日起先行先试实施免予定期排放检测的优惠政策。
机动车排放已成为大气污染的重要来源之一，一直以来，车辆都要进行“定期体检”，检查排放是否达标。2019年8月起，我市在东北地区率先启动国Ⅲ柴油货车深度治理，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，创新监管手段，实施排放数据在线监管，生态环境部门可实时、精准掌握车辆污染控制装置健康情况，实现长效动态监管，还可为城市污染防治的科学决策提供有效支撑。
对监管部门来说，此项免检政策将鼓励广大国Ⅲ柴油货车的车主能主动安装污染控制装置并达标排放，实现长效动态监管，还可为下一步国Ⅴ以上柴油车（OBD）数据接入提供有效参考，并将适时扩大免检车辆范围。
对车主来说，这是响应政府号召应得的红利，同时能掌握车辆排放状况，及时做好保养和维修，运行良好还能免予环保检测，更加省心便捷。
据介绍，在大连市（包括县市区）检验的已完成深度治理的国Ⅲ柴油货车，在线数据联网运行正常且实时排放污染物数据符合GB3847-2018标准要求的，可以免检。
车主在车辆年检环保登录环节即可得知车辆是否可以免检。车辆是否免检由大连市重型柴油车在线监控平台进行认定。即对车辆污染控制装置运行情况、联网传输数据和监督执法情况等3个方面进行综合分析判定。
不过，免检的车辆并不意味着以后再也不用年检了，每次年检是否免检，还是要根据车辆综合分析情况进行判定。车主务必要配合设备供应商定期做好车辆污染控制装置的维修保养，确保达标排放。同时，免检政策仅限免予环保检验，安全性能定期检验正常进行。
我市将进一步加大路面联合执法力度和频度，按照柴油货车攻坚战国家文件要求，“加快淘汰和鼓励改造”并进的原则，对于未进行深度治理的国Ⅲ柴油货车等高排放车辆，将通过加大联合执法力度、高排放车辆黑名单限行、落实超标车辆I/M制度等措施压缩其行驶空间。尤其对未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求导致不能达标排放的重型柴油车，按照《大气污染防治法》相关规定进行查处；在定期检测管理方面，将重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测发现的超标车辆。对外省登记、运营5年以上的老旧柴油车，尤其对国Ⅲ柴油货车检测过程数据及操作视频等进行严格审核，确保检测数据公开公正。
