哈嘍，大家好，我是檢車家的新晉顏值擔當——無彥祖，別看我長得玉樹臨風，我可是修過車的老司機哦，現在是檢車家的一名二手車檢測師，規避大家的購車風險就是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
記得那是一個萬里晴空的夜晚，正當我仰望星空，思考人生之際，突然接到我們新來客服小姐姐的電話，說明天有一臺大眾途觀要檢測，地址就在成都。接到任務，第一時間聯繫客戶，約定好了檢測地點和時間，從沙發上拿出我的“百寶箱”，檢車之前一定得檢查好裝備的，檢查完畢，洗洗睡覺。
一大早，元氣滿滿的起床，吃完早飯，趕往今天的檢測地點。今天的檢測主角是一輛2015款大眾途觀1.8T豪華版，委託我們的客戶是一位90後，目測接近30歲左右，而他買車的目的是準備給老婆用來代步。這輛2015款的途觀賣家目前報價12萬8，我問客戶怎麼不買捷達VS5呢？這個價直接可以落地新車了，客戶也只是笑了笑沒說話，估計此時內心的獨白：捷達聽起來太低端了...
表顯里程5.7萬，排量1.8T，最大馬力160匹，最大扭矩250N.m。百公里加速只要...秒，咳咳...不要在意這些細節，只需要知道它搭載的是二代EA888發動機，燒點機油就完事了。
很快我就騎著我的共享“寶馬”到地方了，怎麼這麼快？開玩笑，我腳踏板都快蹬飛了。準時準點，給客戶提供最專業的服務，是我的終極目標。
和客戶大哥幾句親切交談，交代好預計檢測時間和注意事項後，就開始了今天檢測任務，話不多說，開整！
從霧燈燈框處可以看到前保險槓噴漆的痕跡很明顯，前槓後槓噴漆還是挺正常的，畢竟在日常生活中前槓後槓剮蹭的幾率是最高的。
這裡是前機蓋，數值這麼高，肯定鈑金噴漆過。前機蓋邊緣處鈑金噴漆，難道是前部發生過碰撞？帶著這個疑惑我們繼續檢測。（你們聽我狡辯，真不是我手黑啊，燈光問題燈光問題是燈光問題！）
右前翼子板漆面數值雖然正常，但可以看到翼子板和前機蓋的接縫處是有些錯位的，不太對勁兒。
這個位置大家可能看不出是哪裡，這是右前門，有輕微凹陷，後期處理需要投資鈑金噴漆修復。
打開車門，ABC柱主體和門檻沒有一絲絲修復的痕跡，車門固定螺絲也都正常。
車窗玻璃生產日期都對得上，沒有破損開裂或者是更換過的痕跡。外觀呢，咱們是檢測完了，就前機蓋位置有過鈑金修復，到底有沒有發生過碰撞？碰撞多嚴重？來看看發動機艙才會有答案哦。
來看發動機艙，是不是有點髒，其實髒才正常，太乾淨反而讓我心慌（還挺押韻），這樣的機艙才是真實的，像個人用車，太乾淨了反而覺得不正常，畢竟也不是剛出4S店的新車嘛（知識點，趕緊記下來）。
大家注意看，這兩個是左前大燈的螺絲，都有明顯的拆卸痕跡，原廠標識都對不上。
現在是不是很明顯了，上面的是右前大燈，下面的是左前大燈，一對比就知道左前大燈更換過，看來已經傷到大燈了，那到底有多嚴重呢，不急，慢慢來。
這個是水箱和外部的固定螺絲，沒有拆卸過的痕跡，說明碰撞的力度不算大，沒有傷及水箱散熱網。
水箱框架和機蓋鎖模塊完好無損，都沒有拆卸痕跡，原廠標記對的上，嗯....這就很nice了，說面前方的碰撞事故不大，僅僅是換了個大燈，機蓋做過鈑金。
發動機上部乾爽，沒有任何漏油的情況，著實還是讓人挺意外的，畢竟大眾車哪還有不漏點油的。
發動機支架，也沒有拆卸的痕跡，說明發動機是沒有吊裝。當然了，看發動機有沒有分解維修不能只看這個，要從多個點去分析，這裡就不給大家一一呈現了，免得你們說我囉嗦。
發動機機油在正常刻度內，看來發動機燒機油的情況輕微，處於正常消耗範圍內，後期正常維修保養就可以了。
保險盒內沒有發現火燒和水泡的痕跡，整體上沒有拆卸更換。
電瓶電量，剎車油含水量，防凍液冰點值以及機油成色都還不錯，還能在使用一段時間，可以節約一部分整備成本。機艙這塊沒什麼大問題，下面看看內飾情況如何。
這輛途觀的內飾沒有啥可以說的，但是大眾就是找準了國人的喜好，簡單樸素、中規中矩、做工精良，給人一種所謂的“高級感”。
車內整潔無異味，就是地毯上有些菸灰，後期清理一下就行了。整體磨損程度不大，棕色皮質座椅看起來很舒展。
方向盤磨損的有點嚴重，畢竟每個人開車的習慣不一樣，可以理解。
車輛啟動正常，表顯里程57618KM，還是符合整體內飾和外觀的磨損，儀表上沒有故障燈顯示。
車機系統正常，不得不說，大眾的倒車影像和雷達還是挺準確的。
這是座椅下面，沒有生鏽，也沒有水泡的痕跡，最最最重要的是，座椅沒拆卸過，當然了，座椅拆卸也是有很多原因的，比如座椅包真皮啊，鋪地膠啊等等，反正座椅只要拆卸了，不是事故就是故事，誰沒事會拆座椅玩啊。
檢測中呢，發現了一個有趣的事情，就是行車記錄儀的走線，直接從副駕駛手套箱走上去，這太敷衍了吧。內飾也沒有什麼大問題，繼續檢測吧。
現在是在進行OBD檢測，沒有發現存在故障碼，大眾的大部分雙離合車型是可以讀取行駛里程的，讀取到變速箱裡程57690KM，基本上和儀表顯示相差無幾，嗯...沒有調錶。
內飾是檢測完了，沒有發現水泡和火燒的痕跡，接下來就是路試，因為公司規定，路試過程中不允許拍照，在路試的過程中也沒發現車輛有什麼異常，低速擋有些頓挫，但是整體加速響應也很快，發動機變速箱配合流暢，德系品質很足，這輛途觀工況還不錯的，回來之後就是上架了，看看底盤有沒有什麼問題。
底盤上整整齊齊，護板上沒有剮蹭，也沒有像一些老德系車一樣漏油成河。
輪轂剮蹭，問題不大，翻新起來也很快。
剎車盤、剎車片磨損情況完美。
底盤右側，減震器，剎車卡鉗，下支臂等部件都沒有拆卸的痕跡。
發動機油底殼沒有滲油漏油和拆卸痕跡。
而且發動機變速箱連接螺絲也沒有拆卸，可以排除發動機變速箱拆解維修，下部乾乾淨淨的，是輛好車。
從底盤下檢測大梁有沒有修復是最好看的，不過大梁上密密麻麻的油漬，嗯...大眾的優良傳統，半軸油封滲油。
對這輛2015款途觀的檢測就完美結束了，總體來說這臺途觀的車況很不錯，畢竟二手車車況參差不齊，這樣的車況已經很難得了。將最真實的車況告知了客戶大哥，大哥說買這個車其實就是為了老婆買個菜接個孩子能方便些，車況還行，就是這價格太挺了，再和賣家談談價格，準備入手。賣家報價12.8萬，的確有些高，我也給了客戶大哥一個市場參考價，讓大哥看看。
目前大眾途觀處於一個清庫存的尷尬狀態，各地的經銷商也是在瘋狂優惠，就四川重慶這邊來說，1.4T的途觀絲綢之路版裸車價格在11.12萬左右，而在北方地區，價格可能還能更優惠，不得不說性價比還是挺高的。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師無彥祖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以在評論區給我留言，我都會及時回覆大家，檢車家願做你最懂車的朋友！
編輯：菠蘿仔
審核：大力
