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現在的汽車已經成為人們的生活必需品，平常人們外出工作或者旅行都要用到汽車，確實方便很多。不過同時期，汽車的保養和油耗等費用一般人真的承受不來，每個月車主們都要面臨幾百萬元的汽油費，眼瞅著油價這樣跌幾分漲幾毛的勢態，不少車主都快要崩潰了。為了省錢，車主們往往會使用三桶油，這種油的成本較低性價比也不錯，確實很容易俘獲民眾們的心。
不過從去年開始，國家就取消了外資連鎖加油站30家分店需要中方控股等一系列限制。這也就說明，中控石油已經全面向外資企業發展開，市場也能逐漸良性發展對消費者們的好處更是多了不少。而根據市場的數據顯示，中國市場上已經至少有一萬多家石油加油站，外資加油站有五個品牌。這些外資加油站非常明顯的在和中國石油打價格戰，普遍的來看這些加油站的價格確實要低上不少，同時又比那些私營加油站現在的位置要高一些。
而身為三桶油中的老大哥，這兩年來的發展勢態並不很好，曾經它可是亞洲地區最為賺錢的一個公司，現卻被迫面臨虧損的困境。根據相關數據顯示，2018年的時候中石油營收達到了2萬億，可經營確實虧損了64.5億。要知道，那一年經濟還是有所反彈的局面，中石油變成這樣確實讓人很驚訝。其實這種情況在2015年的時候就出現了，當時中石油從前一年營收1190億轉變成424億，這樣大的差距已經在暗示它們可能面臨的問題了。
今年年初的時候，中石油的股價幾乎是狂跌，畢竟現在油價跌的這麼快，還試圖打價格戰很明顯是不現實的事情了。中石油也很可憐啊，好好的一個發展不錯的公司轉變成這樣迅速下跌股價的情況，利潤率一年不如一年。所以趕緊找到其中的問題，針對利弊的深入剖析，也許不多久後可能會出現反彈的驚喜。
現在外資企業的加入給中石油帶來了不小的影響，還沒有13年的時間他們就虧損達到8萬億，而外資企業高歌猛進確實差距很大。不過這是一種良性競爭，能夠給人們帶來不少好處是了。那麼你是怎麼看的這件事呢？如果有更好的見解，歡迎評論下方討論。
