110千伏夾馬線N112號塔複測定位工作。圖為施工人員翻越4200米鷓鴣山埡口。鄒熠霏 攝
桃李漫春風，人間四月天。成都平原已然一派風和日麗、奼紫嫣紅的盛春盎然之景。而遠在兩百公里之外的阿壩州理縣，海拔4200米的鷓鴣山埡口，依舊天地蒼茫一色，厚達3米以上的積雪大有千里冰封之勢。
這裡是國網成都供電公司承建國家電網“三區兩州”深度貧困地區電網建設工程之一“夾馬110千伏線路新建工程”塔建所在地。位於鷓鴣山雪山頂上海拔最高、施工難度最大的N112號鐵塔點位，已經被逐日新下的大雪覆蓋，找不到“蹤跡”。
為爭分奪秒高效攻堅“夾馬線”，加快推進工程整體進度，4月15日上午，在成都供電公司“三區兩州”項目部組織下，施工單位、監理單位的一行6人向鷓鴣山埡口出發了。他們頂風沐雪，身負幾十斤重量的測繪設備，翻山越嶺，成功對N112號點位進行了重新測量定位，將為下一步基礎開挖奠定堅實基礎。
一大早，器械轟鳴，挖掘機已經開始緊張工作，進行道路和施工點位除冰工作。據瞭解，在一些施工點位，由於覆冰積雪情況嚴重，為保證工期，採取了人工挖孔樁等方式，想方設法創造施工條件，並通過監理和施工人員配對跟組，集中專業力量嚴控現場安全。
通往埡口的道路還在進行緊張的除冰工作，挖掘機兩側堆積的“冰雪通道”比兩個人疊在一起還高。雪已經停了，但積雪過膝，上山之路步步艱辛。測量人員從山腳出發，背起沉重的測繪器材，一步一挪在雪山線上。
雪太深，幾乎一踩就仿若不見底似的往下陷。而要走下一步，卻又被雪坑拖著抬不起腳。山崖幾近直上直下，披上厚厚的“雪大衣”更是看不到路，全靠領頭的人試探著，全隊人相互看顧。夾著“刀片”的山風，吹得臉頰和耳朵生疼。
大約40-50分鐘，人員到達預估點位。隨後，搭設基站、搜索GPS定位的工作逐一展開。在有條不紊的現場作業後，最終成功重新再次確定了N112號鐵塔的準確地點，並做好了有效標記。
施工隊負責人劉屹介紹：“成功定位這基海拔最高點的點位後，我們緊接著就要進行更為艱鉅的基礎開挖和養護，堅決不耽誤‘夾馬線’整體工期的順利推進。”（林媞媞）
