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近年來，互聯網造車變得尤為受到關注。蔚來、威馬、小鵬，相繼在造車浪潮中湧現出來。蔚來的創始人李斌之前是易車的創始人，關注汽車領域的小夥伴一般都知道兩車——汽車之家、易車。這兩家汽車媒體在行業裡綜合排名目前仍然是第一第二。李斌總有著超凡的膽識和眼光，他的一些光輝事蹟我也只是在圈裡聽朋友說過，並且今年操作了蔚來上市。與蔚來不同，威馬汽車和小鵬汽車的創始人都來自傳統行業，並且小鵬汽車的創始人還具備著阿里的背景，這也使得小鵬的融資能力顯得尤為厲害。
相親這檔子事，就得先看臉，倆人坐下來，都不知道對方什麼性格，幹過什麼事兒，那隻能先看看有沒有眼緣，長得滿意，那咱說說臉皮之外的，要是說長相沒能說的過去，那隻能低頭玩手機，走個過場，大家最好還是不要記住長相了，以免以後碰上了。
車子這個事，也是從臉看起，雖說開車的是坐在車裡，但自己的臉可都貼在車外面。
小鵬G3這款車在今夜7.30分正式上市，再次之前他應該也能說是有過兩個版本，一個是beta版本，一個是1.0版本，目前道路上有幾百臺測試的車輛，當然都是在內部員工使用。這些龐大的使用數據為G3的到來做了很多貢獻。
從圖片來看，小鵬G3的造型時尚前衛。前臉採用無中網式設計，這樣有利於車子的整體造型感，同時也為冬季汽車的電池和電動機起到防寒的作用。但再前保下面的地方依然採取了通風式的進氣格柵的設計，通過外觀可以看到小鵬G3的前保比較寬大，採用鏤空式的設計有利於降低風阻，並且通過導流的作用一定程度可以增加車身在高速行駛中的穩定性。
全車採用LED光源，從電動汽車角度考慮，這樣的配置比較符合對電動汽車的預期。
後尾部貫徹一體的剎車燈，以及內部的霧燈等都採用了LED光源，輪圈採用五幅輪轂的造型，只有頂配車型給出了相應的輪胎參數：235/40/R19。後保和行李箱蓋的銜接處採用鍍鉻條的裝飾，增亮車身視覺效果。
作為一款電動車，小鵬汽車在A柱的下邊緣地方設置了充電口，並且是車身兩邊對稱，在使用的過程中極大的增加了便利性，但兩邊的充電口也存在著不一樣的功能，具體是車頭的右邊藉口是快充，半小時即可達到80%的電量，左面則是慢充，正常需要8個小時左右。
打開前機艙，和傳統車型不同的是，發動機被電池和電動機取代。根據NEDC續航測試，里程可達365公里，對於市區通勤的小夥伴來說，一週的里程基本上是可以滿足的。新車將搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為300牛·米。電池組方面，其將搭載一套電池容量為47.6/47.1kWh的三元鋰動力電池組，官方續航里程分別為365km和351km。
360°車頂相機，高清1080P攝像頭，可進行360°旋轉；通過觸控大屏或手機App，可隨時啟動車頂相機進行錄像或者攝影，並分享照片或視頻到你的手機。用獨特的視角，為你的社交網絡注入新鮮感。
在內飾方面，有這特斯拉的身影，同樣採用太空艙式的環抱設計，並且配備了15.6英寸的中控大屏。方向盤沒有太多的功能按鈕，基本都被集中在了中控屏上面，這增加了操作的直觀性。也使得G3更具智能化和互聯網化。
在充電方面，官方將首先在廣州、北京、深圳、上海和杭州以及珠三角地區實現5-10km範圍的快速充電網絡佈局。未來，小鵬汽車將提供1000個自建超級充電站、1萬個自建超級充電樁、10萬個合作第三方充電站，保證用戶能夠在20分鐘充滿80%電量的充電服務。
最後小鵬汽車今晚7.30會在廣州亞運城體育中心上市。
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