三峽樞紐茅坪港疏港鐵路12月26日在湖北省宜昌市秭歸縣開工建設。
三峽樞紐茅坪港疏港鐵路開工現場
該項目是三峽樞紐綜合運輸體系建設關鍵節點，也是構築三峽鐵水聯運系統重要基礎設施，建成後將提升三峽樞紐的翻壩轉運速度和運輸效率。
三峽樞紐茅坪港全景
當日開工的三峽樞紐茅坪港疏港鐵路項目，擬從宜萬鐵路宜昌南站西端貨場牽出線引出，在巖屋衝附近下穿宜萬鐵路，沿翻壩高速公路至秭歸茅坪港區。項目線路全長39.11公里，其中橋樑22座，隧道13座，橋隧比86.6%，總投資35.16億元。全線設四站，宜昌南站、十里坪站、秭歸站、茅坪港站，建設工期48個月。
三峽樞紐江南翻壩油氣管道工程項目當日同時開工建設。該項目採用“水—管—水”翻壩運輸方式，將三峽大壩下游成品油通過管道輸送至大壩上游，再裝船運至川渝地區，同時反向輸送甲醇。項目管道總長140公里，計劃投資65.4億元。
上述兩個項目建成後，將在壩上茅坪港、壩下白洋港之間形成無縫銜接、裝卸一體的聯運模式，構成三峽樞紐鐵水聯運、管網聯運系統，破解三峽航運瓶頸問題，發揮長江黃金水道的黃金效應。
白洋港
長江航運迅猛發展，三峽船閘通過能力不足問題日趨突出，翻壩運輸成為常態。為擴大三峽樞紐翻壩轉運能力，暢通三峽地區物流通道，宜昌市佈局翻壩聯運新通道，推動三峽樞紐綜合運輸體系建設。
宜昌市通過加快長江南北兩岸、（三峽大壩）壩上壩下轉運港口、疏港鐵路、高速公路、物流園區、油氣管道建設，構建便利疏港運輸，實現高效聯運。
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