问：在海事局工作累吗？
早上泡一杯茶
翻翻报纸到中午
抽根一烟等下班
朝9晚5，多惬意啊
问：在海事局工作收入怎样吗？
收入肯定高啦!
都说公务员是铁饭碗，
不然怎么每年这么多人争破头挤进去肯定呢？!
问：在海事局工作福利好吗？
听说假期特别多，年终有奖金、生日有奖金，
无论中方西方的节日还会派各种日用品、购物券，
听说家里的油都不用自己买的呢？！
对不起，没有！真没有！都没有！！9102年了，那些抱有幻想的童鞋都清醒点！！我们不是只待在办公室泡茶看报纸！除了工资外的任何隐形收入！！所谓的福利不会超过全国总工会规定的总控制数！也就是读书月的一张购书单，生日快乐的一张蛋糕券！！！！！
船员工作辛苦大家听得多了，
原来连在海事局工作也不容易？
很多人都不了解海事局，分不清海事局和海关等等部门的关系。事实上，海事局是交通运输部的直属单位，履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。概括起来就是四个字“海上交警”，负责航行安全、海洋防治污等。
所以这个部门，权力并不大，但责任并不小。
海上出了事故，船要沉了，船员掉海里了，他们要负责组织搜救。
广东海事局在短短一个多月内，救上来了40多人
船产生污染了，他们要负责组织处置防止污染。
在桑吉轮的熊熊大火周边，海事人员冲在第一线
就我个人感受而言，海事工作有几个特点：
危 险
俗话说“水火无情”，大家都知道消防英雄冒着生命危险保卫千家万户，但很少人知道，负责海上水上搜救的海事人员，一样经常遇到各种危险，因公负伤乃至牺牲并不罕见。
* 海上风大浪大，被海船扔下来的舷梯砸中牺牲的有之
* 检查船载危险品进而中毒的有之
* 上下船磕磕碰碰摔骨折的有之
* 在船上被船员软禁殴打的亦有之。
所以虽然这份工作虽然没有消防、公安等行业知名，但危险系数比起其他坐办公室的行当来说，不知道高到哪里去了
广州港珠澳大桥海事处，就是浮在海上的一艘趸船，工作人员要在上面一待数十天
由于海事部门的弱势性，很多办公场所吃饭住宿都没有很好的保障。哪怕发达地区的海事部门，基层工作人员日常吃泡面、睡地板的事情都层出不穷。再比如上船检查，要下机舱、爬舷梯，那都是非常恶劣的工作环境。
下船舱检查， 噪 音、污油、毒气，各种危险是常态
工作状态恶劣
船夜里并不停航，一年365天也并不停航。所以海事工作是真正的“白加黑”“五加二”，一年到头不管白天黑夜，不管节假日，必须要值班，必须要搜救。
值班也并不是说就在单位睡一晚，而是各种突发事件要你去处理，毕竟夜里船舶出事的概率大。所以在海事局工作，作息是颠倒的，也是非常辛苦的。遇到国家重要节假日、重要会议活动，更是全员不休息，24小时都必须在单位待命。
工作前景恶劣
直属海事局普遍是职数少、工资低，年轻人进去没个十年八年混不到个副科，工资更是普遍比所在地方公务员差老大一橛子，其他隐形福利更是什么也没有。
某海事局的工作人员，长期请病假在外兼职。兼的什么职务呢？在米粉店打工！不是开米粉店哦！而是做店长！每天起早贪黑，早上四点干到晚上！可见长江海事局的生存情况包括薪酬待遇又是多么恶劣！逼得人家去卖力气挣钱了！
早上四五点到晚上九点
所以我一直非常佩服在海事局工作的兄弟，我觉得他们很多人的的确确是无愧于奉献二字。但我也一直劝别人不要考海事局的公务员， 想考海事局公务员的，三思啊。
来源：吾爱航运网
