進入電動車時代，「電池」的議題開始受到各界關注，特別是特斯拉加入市場後，以大容量電池搭配創新式的車輛設計，開創出一條與傳統車廠不同的路線；不過，現今以鋰為基礎的化學能電池，隨著時間與使用的頻率，不可避免會遭遇容量衰退與效能降低的問題，而韓國車廠現代官方釋出電動車電池的日常養護技巧，能降低衰退情況的程度。
技巧 1：避免過度放電
其實電動車的電池組和一般 3C 產品鋰電池的性質非常相近，差別在於電動車多使用 18650 或 21700 電池組串接，而 3C 產品由於薄體化需求多使用鋰聚合物(薄型或其他包裝形狀)電池，但保養的原則是一樣的。根據現代原廠的說法，電動車的電池組應避免過度放電，尤其是低於 20%，過度放電有可能會導致電池容量受損，因而降低總能量，而且在大多數情況下，電池容量的降低將是不可逆的。
技巧 2：經常充放電
和手機電池相同，電動車的電池組應該保持經常充放電的狀態；可能有人會擔心，經常性的充放電會導致電池受損，但其實正好相反，電池應該經常保持在 40%-80%的區間內。而且現代建議 2、3 天就應該充電一次，保持電池的活性。
技巧 3：避免急加速或極端駕駛
以鋰電池的特性來說，穩定的充放電有助於減緩衰退情況的到來，而急加速或極端駕駛狀態，會在短時間內耗損大量能量，意味著電池組在很短的時間內以大功率的狀態輸出，現代建議駕駛人應該穩定的駕駛車輛，除了避免電池提早衰退，此舉也有助車輛的能耗表現。
技巧 4：電動車應該儘量停放在陰涼處
對鋰電池來說，過熱與過冷的情況會嚴重影響效能表現，過冷的環境會讓當次的續航力降低，而過熱的環境下則會提前讓電池衰退的情況發生，同時也會影響續航力，因此現代原廠建議如果可以的話，電動車停車應該儘量選擇停放在陰涼處。
技巧 5：設定充電上限
設定充電上限有助於減低衰退情況發生，已經是業界公認的電池養護技巧，包含特斯拉、奔馳等等的車廠，都將充電上限功能納入車輛系統內，而建議上限值的界線，多數為 80%，如果你的電動車也有這個功能，不妨可以開啟並設定 80%，可以減緩電池衰退的到來。
