截止2019年，我國總計擁有9個國家中心城市，分別是：北京、上海、廣州、武漢、成都、重慶、鄭州、西安、天津。其中，武漢市、鄭州市位於我國中部地區，西安市位於我國西北地區，成都市和重慶市位於我國西南地區。按照我國目前的經濟發展狀況，鄭州市和西安市有沒有機會聯合建設一個龐大的城市群呢？今天，我們聊聊這個問題。
首先，我們聊聊我國已經已成規模的三大城市群，分別是京津冀城市群、長三角城市群、珠三角城市群。這三大城市群，代表了我國經濟最發達的地區，涵蓋了我國幾大一線城市，例如北京、上海、廣州、深圳等等。此外，還包括了天津、杭州、蘇州、東莞等經濟比較發達的城市。但是這三大城市群基本上都在我國沿海地區，在我國龐大的中西部地區，還沒有出現形成規模的城市群。
當然，隨著我國經濟全面發展，中西部地區的很多城市發展迅速，例如昆明、鄭州、長沙等等。目前，以成都市和重慶市為核心的成渝城市群，已經出現了基本框架。很有可能在幾年時間裡，建設成為我國第4大城市群，對於整個西南地區的經濟發展非常有利。但是，在我國的中部和西北部，則還沒有形成自己的城市群。在中部地區，我國擁有兩個國家中心城市，分別是湖北省會武漢市、河南省會鄭州市。此外，湖南省會長沙市、安徽省會合肥市的發展也很迅速。在4個城市中，武漢市的綜合實力最強。
長沙市和鄭州市互有千秋、各有長短，其次就是合肥市。合肥市的經濟總量雖不如上述三個城市，但也達到了9000多億的水平。但是，4個城市出現了一個問題，那就是距離太遠。武漢市、鄭州市、長沙市和合肥市之間的距離，都不算近。相互連接發展，存在很大的困難。例如武漢市與鄭州站、長沙市的距離，幾乎都隔著一個省的寬度，需要穿越的地區太多，短時間內，很難形成一個龐大的城市群。至於安徽省會合肥市，由於地緣更接近於長三角地區，合肥市有意無意會向江浙滬地區延伸。
因此，對於中部地區的武漢、鄭州、長沙來說，只能各自聯合省內的其他城市建設城市群。例如河南省會鄭州，計劃聯合洛陽、開封、許昌、新鄉等省內城市，建設一箇中原城市群。由於核心動力為省會鄭州，在競爭力方面，明顯不如已經成型的三大城市群以及萌芽中的川渝城市群。因為，這些城市群都是多核心城市。例如川渝城市群，以成都市和重慶市兩個核心，單核心城市群的問題很多。
我們看一下西安市的情況，西安市為陝西省的省會城市，同時也是我國西北地區唯一的國家中心城市。在西北地區，西安市的經濟總量擁有不可撼動的地位。2019年，西安市的經濟總量達到了9300多億。隨著經濟持續發展，陝西省計劃建設以西安市為核心的關中城市群，聯合咸陽等城市。但是，關中城市群所面臨的問題，與中部幾個省會城市幾乎一樣，都屬於單核心城市群，競爭力和發展動力有限。我們看一下西安市和鄭州市，認真的說，其實兩個城市的距離並不是遙遠。尤其是各種交通工具完善以後，西安與鄭州之間的連接明顯順暢。
2019年，鄭州市的經濟總量為11500多億，鄭州與西安的經濟總量合計，超過了2萬億。如果兩大城市聯合建設一個龐大的城市群，肯定對沿途各地區都有利。此外，還有一個因素不容忽視，那就是河南省的第二大城市洛陽。洛陽市位於河南省的西部，距離西安市的距離更近。作為河南省的第二大城市，2019年，洛陽市的經濟總量超過了5000億大關。
在中西部地區的非省會城市中，排名第一。從一定程度來說，洛陽市起到了連接西安、鄭州兩個城市的作用。按照河南省中原城市群的發展規劃，在未來的中原城市群中，確實覆蓋了周邊省份的一些地區。如果鄭州、西安兩大城市，能夠建設一個龐大的城市群，很有可能成為我國的第五大城市群。當然，這僅僅是設想。畢竟兩個城市之間的距離並不是特別近，有好幾個地級市的距離，牽扯各方面的諸多問題。而且以兩個城市現在的經濟總量來說，立刻建設一個龐大的城市群，也是不可能的事情。
畢竟，經濟發展容不得一點馬虎，直接關係到各方面的問題。當然，除了上述幾個城市以外，我國其他地區也在計劃建設自己的城市群，例如山東省會濟南等等。最後，我們聊聊國家中心城市的選擇。認真的說，我國選擇國家中心城市的時候，會考慮城市的經濟實力，但不是唯一的因素。例如蘇州市經濟很發達，並不是國家中心城市。
目前，我國總計只有9個國家中心城市。誰能成為第十個國家中心城市，目前爭議非常大。遼寧省會瀋陽、山東省會濟南、江西省會南昌等城市，都在積極競爭國家中心城市。具體如何選擇，我們無法推測，因為牽扯的問題太多。在我國已經確立的9大中心城市中，北京、上海的經濟最強。鄭州市屬於地級市，其他8個城市，要麼是直轄市，要麼是副省級城市。關於我國經濟發展的問題還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
