中秋時節，恆大董事局主席許家印毅然放棄與家人的團聚時光，以一張特殊的歐洲行程單，再次推動了恆馳的造車進程。
與60多位全球汽車工程技術巨頭掌門人齊聚一堂的餘溫未散，許家印又踏上了新的征程。當地時間9月16日、17日，他趕赴意大利接連考察了世界汽車設計巨頭Pininfarina集團（賓尼法利納，簡稱賓法）、世界最大的汽車零配件供應商之一Magneti Marelli集團（瑪涅蒂馬瑞利，簡稱馬瑞利）。
縱觀恆大造車之路，從戰略落子到大步邁進僅約一年，就已成為行業領跑者，而許家印造車的“誠心、決心、信心”就是最好的註釋。
“誠心”十足打造世界頂級朋友圈
年初至今，許家印為“造好車”已多次飛越歐亞大陸，累計出國7次，跨越5國10城，飛行時長超130小時，總行程近十萬公里，可繞地球兩圈。這份高密度的行程單，足見許家印的造車誠心。
正是因為這十足的誠心，短短不到一年的時間，恆大不僅迅速拿下了世界諸多頂級技術、構築起一流造車全產業鏈；更一呼百應，打造了世界最牛“朋友圈”，諸如博世、本特勒、大陸、採埃孚等業內巨頭，都對恆大投出信任票，表示願意合力與恆大“做一件大事”。
而此番赴意考察的兩家公司，也都大有來頭：賓法創立於1930年，是世界最頂尖的汽車造型設計公司，被譽為全球工業設計“皇冠上的明珠”,擁有頂級設計專家超650人，在意大利、德國、法國、美國等多個國家設有分支機構。作為法拉利的“御用”設計公司，賓法為法拉利設計了多款傳奇車型，並與勞斯萊斯、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳、凱迪拉克、捷豹等長期深入合作，已為全球主流車企設計超600款經典車型。
▲賓法董事局主席Paolo Pininfarina迎接許家印一行
▲許家印一行與賓法高管合影
馬瑞利創立於1919年，是世界最大的汽車零配件供應商之一，在車燈系統、動力系統、電子系統、懸掛系統、排放系統等多個領域擁有全球最頂尖的核心技術，在意大利、德國、法國、美國、日本等20多個國家擁有170個研發生產基地，研發製造人員超62000名，並長期與法拉利、阿爾法羅密歐、奧迪、寶馬、奔馳、大眾、豐田、標緻、菲亞特、福特等全球所有主流車企深入合作。
▲許家印一行與馬瑞利高管會談
▲許家印考察馬瑞利研發中心
從許家印忙碌的“旅程”不難看出，恆大此前考察和聯手的均為世界汽車工程技術龍頭，而如今開始對全球頂級的零配件供應商進行考察和合作，預示恆大朝著打造世界一流品質的“恆馳”汽車的目標又邁進堅實一步。而這些匯聚領先技術的世界汽車工程技術龍頭和頂級零配件供應商，相信將很快與恆大達成全面深入的戰略合作。
“決心”堅定拓寬頂級技術護城河
今年，汽車行業第一次體會到“凜冬將至”的寒意，產業大環境持續下行、補貼滑坡更是雪上加霜，伴隨而來的融資退潮亦讓不少車企面臨著資金考驗。
低谷時刻更為考驗企業家智慧，許家印素有“戰略家”的美譽，此次進軍新能源汽車行業，許家印以超常規的打法、堅定的大手筆投入、“資本換技術”的戰略佈局，持續拓寬頂級技術護城河。
堅持“技術為王”的許家印，年初至今通過對瑞典科尼賽克、德國BENTELER、FEV、hofer、英國Protean、荷蘭e-Traction等頂尖企業的合作或收購，將世界頂級豪車的研發製造核心技術、世界最先進的三合一動力總成核心技術、代表動力總成發展方向的世界最先進的輪轂電機核心技術，以及世界頂級的3.0底盤架構知識產權等頂尖造車技術統統納入麾下。不僅一舉構建了頂級技術壁壘、形成了自主研發的驅動內核，更用實際行動證明了恆大的造車決心。
“信心”滿滿劍指新能源汽車龍頭
恆大造車之初便定下了“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標，這十足的信心源自三方面：
- 技術加持：目前恆大已構建了覆蓋整車製造、底盤架構、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的造車全產業鏈，在各關鍵環節均擁有世界最頂尖技術。同時，強大的技術背書又吸引了眾多汽車頂尖供應商入局恆大，進一步鞏固其競爭優勢。
- 品牌賦能：品牌影響力對企業的成敗舉足輕重，據Brand Finance發佈的“2019年全球最具價值品牌500強”報告顯示，恆大集團2019年品牌全球排名位列81位。恆大品牌強力賦能新能源汽車，這也將是其造車無可匹敵的優勢。
- 資金雄厚：眾所周知，汽車是資金密集型產業，資金後盾尤為重要。恆大中報顯示，恆大總資產約2.1萬億，核心利潤303.5億，現金餘額2880億，各核心指標均保持行業第一，實力雄厚無需贅言。
憑藉先進且完備的造車全產業鏈，在強大的資本實力、品牌效應和頂尖技術的加持下，恆大造車前景可期。相信揹負著許家印誠心、決心、信心而生的“恆馳”，將成為其實現“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團"目標的最大砝碼。
