記者 | 李亦萌
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福特汽車正嘗試通過一款重量級產品，將其傳承了80年的SUV基因植入全球最大汽車市場——中國。
按照這家美國汽車製造商的計劃，福特品牌旗下大型SUV——全新第六代福特探險者將於今年6月上旬正式被導入當地市場，並在其在華合資企業長安福特的體系內實現本土化製造。
在此之前，該品牌已通過兩家合資企業在當地形成由翼搏、翼虎、領界、銳際、銳界等車型構成的本土化SUV產品序列，覆蓋從小型SUV到中大型SUV的絕大部分細分市場。
探險者長期以來則作為進口車型在中國實現銷售。對於第六代福特探險者的導入，將幫助福特完善其在中國市場上的本土化SUV產品型譜。
此舉被認為是福特品牌基於對中國汽車市場消費傾向的深度觀察所做出的戰略部署。中汽協數據顯示，自2014年來，SUV銷量佔乘用車銷量的比重逐年提升。去年，這一數字達到43.6%，市場份額與轎車之間的差距進一步縮小。
汽車市場分析機構IHS Markit Automotive在今年1月發佈的報告中稱，到2022年，中國SUV銷量將超過1100萬輛。預計2020年中國SUV銷量年增長率為1.6%，2021年為6.8%。到2024年，中國市場SUV車型銷量的年增長率及市場份額均將超過轎車。
中國汽車市場上正在發生的趨勢同樣符合福特汽車的全球產品戰略——在全球其他主要市場上，該汽車製造商正將業務重心移向更具收益能力的SUV、皮卡及商用車型。
提升SUV車型在產品線上的重要性，對福特而言並非難事。事實上，這個美國汽車品牌已通過數十年的積累，在其產品線中形成了強大的SUV基因，並長期在相關細分市場上佔據引領者的地位。
1940年，該製造商通過福特GPW車型，創造了全球最早SUV的雛形。1966年第一輛真正意義上的SUV車型——福特Bronco同樣出自這家美國汽車製造商之手，後者問世是為了滿足消費者對個性、好玩且能夠日常使用的越野車型的偏愛及需求。在當時的宣傳中，福特首次採用了“Sport Utility Vehicle”（運動多功能車型）的稱謂，繼而創造了這一車型細分。
時至1990年，四門大型SUV探險者的問世則令福特的SUV基因經歷了一次突變——從一種相對專業的功能性車型逐漸轉變為消費者可以負擔得起的舒適型多功能家庭用車，並將轎車的“高品質”特性正式應用到SUV車型上，從而產生了針對“高品質SUV”的定義。
大馬力、大空間以及操作簡單的四驅系統切換——由於具備這些與當時市面上普通的SUV產品擁有顯著的差異化特點，福特探險者一經上市便積累了大量擁躉。過去30年內，這款傳奇車型歷經了5代演化，完美詮釋了福特SUV基因在不同時代的形態。
1995年，第二代福特探險者在外觀、內飾及懸掛系統方面完成了革命性的升級，首次配備前排雙安全氣囊，搭載ControlTrac自動四驅系統，並在前懸掛系統中採用更為現代的長短臂結構。
2002年，福特在推出第三代探險者時，將車身加寬了63.5毫米，同時引入獨立後懸掛，此後又為車輛配備了帶電子制動力分配的ABS防抱死系統、Securilock防盜系統以及AdvanceTrac車身穩定控制系統。
2006年問世的第四代車型則採用了全新的車架設計，車身尺寸更寬大，內飾及避震器的調整增強了駕乘的靜謐性及舒適性，全新動力總成的應用在增強拖曳能力的同時還將燃油消耗降低了10%。除此之外，第四代車型也是首款搭載福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統的福特探險者。
2011年上市的第五代福特探險者被認為是當時最成功的大型SUV。也是從這一代探險者開始，福特高品質SUV追求性能、多功能性、動力性以及燃油經濟性的基因特徵被正式確立，而智能四驅及路況實時管理系統的引入則從很大程度上擴大了越野車的受眾人群。
截至目前，福特探險者已在全球範圍內實現累計銷售800萬臺，成為福特SUV基因中最具代表性的片段。
如今，全新第六代福特探險者在最大限度上體現了福特汽車在SUV開發及製造方面的能力。新車基於福特新一代CD6模塊化架構開發，恢復了此前極具市場競爭力的縱置後驅經典佈局。後者可為新車帶來更均勻的動力佈置，實現50:50前後軸靜態配重比。輔以專業賽車級底盤調校、多適應性四驅系統以及出色的車身輕量化處理，第六代福特探險者將具備更穩定、精準的操控屬性。
在動力方面，新車將搭載飽經市場考驗的“第四代2.3T EcoBoost發動機及10速自動變速廂”組合。該發動機高壓直噴壓力高達250bar，配備TIVCT-雙獨立可變氣門正時系統，可提供強勁的動力輸出。與福特F系列車型及Mustang同系列的10速自動變速廂更合理的速比設計，換擋質感更為綿密流暢，且能實現更出色的燃油經濟性。
本次在實現本土化開發及製造的過程中，全新第六代福特探險者也針對中國市場做出了諸多適應性調整。外觀及內飾設計便是其中一例。
與海外車型一樣，新車採用了源自遊艇的設計理念，藉助黑色A、B、D柱以及前掠式粗壯C柱與車身保持同色的處理，營造出懸浮式車頂的“遊艇式”視覺效果，同時得到拉長的軸距（較第五代車型增加165釐米）與車頸線也塑造出更具豪華感的車身比例。
儘管如此，即將由長安福特實現本土化製造的全新第六代福特探險者依然在大量細節中融入了“中國元素”。
例如，六邊形前格柵具有更大的縱向高度，令其更顯大氣。集成LED霧燈的側氣簾設計以及不斷向兩側延伸的輪廓設計，則令車身姿態更寬、更穩重。此外，車身包圍用強對比度亮光噴漆取代黑色塑料，令設計質感得以提升。
進入車艙內部，針對中國市場所提供的設計元素同樣俯拾皆是：T字形中控臺及全系標配的12.8英寸高清中控大屏符合中國消費者的偏好。同時，考慮到中國用戶在智能互聯方面的較高要求，新車還將配備Co-Pilot360智行輔助系統及SYNC+智行信息娛樂系統，在科技感和安全性方面優化駕乘體驗。
全新探險者上市後，福特品牌將在中國形成完整的本土化SUV產品序列。對該品牌而言，這款重量級產品的價值也不言而喻：一方面，更親民的售價將為該車型帶來更龐大的受眾群體，提升其市場競爭力；另一方面，聚集於中國本土的供應及製造環節也將幫助福特方面有效控制成本，擴大盈利空間。
