都說百年福特，毀於長安，其實不只是長安福特，福特在國內的合資車型近幾年口碑都不咋樣，問題出在誰身上？
細看江鈴福特和長安福特，兩者雖然都是福特合資，但是是同根不同命，江鈴出名的也就是一個撼路者，但這款車還是靠低價殺入市場，和國產車爭地盤，長安福特則一直是“旱澇保豐收”的狀態，以至於“百年福特，毀於長安”這句話出來之後也沒有做出有效的反應。
其實怎麼說，不能怪福特，因為中國市場對於福特而言並不是最重要的，就算沒有中國市場，福特還是能夠和豐田、本田、等大廠旗鼓相當的競爭。
福特之所以在國內銷量連續下滑，感覺很大方面是因為沒有深耕市場，但卻想和其他車企一樣，享受減配的利潤，跟大眾就是最明顯的比較。
大眾帕薩特前段時間的A柱事件可以說是鬧得沸沸揚揚，但是看看銷量，影響大嗎？銷量排行榜上還是能看到帕薩特，要問為啥？就一點，國人的消費心理抓得好。福特身為美系品牌，造車理念與國內行情差異較大，但是並沒有做出相應改變。
總結三點福特近年一直銷量下滑的原因：1、品牌存在感直線下滑，2設計向下走，動力對消費者吸引力並不大、3空間表現一般。如果福特能在這三點上做出改進，相信還有挽回的餘地。
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