日前，江苏两座新一线城市的两座巨无霸立交都在紧张施工中，预计今年都可顺利通车。一是苏州的尹山湖立交，一是南京的油坊桥互通。
苏州最大立交桥——“东环南延尹山湖立交”预计今年8月就要和大家见面啦!
具体位置在哪儿?
东环南延尹山湖立交工程位于吴中区郭巷镇尹山湖畔。
(位置示意图)
它的到来，将让东环南延锦上添花市民出行四通八达▼
向北：连接南环高架，直通市区方向
向南：直通吴江
向西：通过南湖路快速路，连接友新高架
向东：接南湖路高架，通往园区方向
值得一提的是，尹山湖立交东南方向，还建有专门匝道，连接苏嘉杭高速吴中出口，可以实现下高速后，快速行驶至苏州各个区域!
苏州最大立交桥进展东环南延尹山湖立交工程有5个立交口、14条匝道，是苏州目前最大的立交桥。
主线高架设计速度80km/h，为双向六车道，匝道标准宽7.5米，设计速度40km/h。目前工程正在进行桥面及护栏施工，其中4条匝道已完成沥青施工。
整个工程已经完成95%，预计今年8月底建成并试通车。
东环南延尹山湖立交工程承担市区、吴中、吴江、园区以及苏嘉杭高速吴中出口之间的交通联系，是苏州市一条重要的城市立交枢纽。开通后将会有效分担南环高架、友新高架的交通压力。
与此同时，17个匝道、连接7条道路!南京最大的立交油坊桥互通枢纽正在加紧施工，目前已经进入最重要阶段。建成后将打通城市西南部交通堵点，南京有史以来最大立交!
(油坊桥互通至刘村互通段)扩建工程
全长7.94公里，起于铁心桥服务区，沿绕城公路经建邺区、雨花台区，止于天保互通。
工程节点主要有三处，分别是：油坊桥互通、秦淮新河大桥、天保互通段。
▲效果图 南京市交通运输局供图
未来它将和绕城公路，长江五桥一起，起到跨江快速环线功能;同时它还是国家路网G42上的重要节点;在南京市域范围内，它连接着凤台南路、宏运大道、龙翔大道、绕城公路、宁马高速、长江五桥、江山大街7条道路，关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民。
复杂的位置使得改建后的油坊桥互通拥有17条匝道，成为南京有史以来最大的立交。
▲施工现场
在本次改造设计阶段，南京市交通运输局科学分析了拥堵原因，发现主要的堵点在于油坊桥互通内一段200米的“交织段”。绕城公路主线去往三桥方向，与凤台南路往三桥匝道来的车流在200米的距离内形成交织，造成常态化拥堵，大大拖累了绕城公路的通行效率。
油坊桥互通扩建后，取消了交织段，从根本上消除了常态化拥堵的根源。从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区，早晚高峰期间可以节省半小时左右。
油坊桥互通是绕城公路和城市快速射线的枢纽互通，是城市的西南门户，关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民的出行，每天在施工路段通行的车辆达15万辆。在施工的同时，如何保障通行成为工程的重中之重。
为此，南京市交通运输局和设计单位进行了多次详细的论证，创造性地提出了永久桥梁和临时桥梁相结合，解决跨铁路桥的问题。同时，南京交通部门修建了12条临时保通道路来确保项目进行期间的交通运转。
▲施工现场
在公安交管部门的参与、指导、审核下，施工单位制定了详细的交通组织方案，不中断交通施工。为全力保障周边居民的通行，指挥部委托专业队伍现场专人疏导，在周边还长期布置60名保安协助指挥交通。为防止施工路段因事故造成拥堵，指挥部准备了清障车辆24小时待命，随时清除事故车辆。现场工作人员介绍，自工程开工以来，清障车已经出动20余次，保证施工路段的畅通和市民的出行。
工程完工后，将更好地发挥南京西南部交通主枢纽的作用，除了该地区市民通行更加快捷，从雨花河西一带从五桥去往江北，将减少2个红绿灯，早晚高峰时间能节省10分钟，将进一步促进沿线地区经济社会协调发展。
