河南软籽石榴
做大事历来看重三样：天时，地利，人和。北京汽车限购是一件大事，任何调整必然也是大事。现在，北京取消汽车限购，可以说，天时地利人和，三样具备，只差临门一脚。
第一，有财力，这是根本。汽车是消费品，解除限购，还得有人买，而且买得起。北京居民收入，在全国比，属于上等，这就有买车的闲钱。而且，消费能力强，能买得起贵车。现在，北京大街上跑的车的档次，在全国也是比较高的。
第二，有需求，这是基础。没有需求，再怎么吆喝，东西也难卖。北京限购多年，汽车消费压抑了多年，现在摇号的人就有二三百万，这就是巨大的需求。放开限制，这些人就有很大部分转化为实际的购买行动。反观其它地区，没有实行限购，居民的购车需求即时能转化为实际的买车。所以，这些地方的需求增量基本不大，至少不如北京大。
第三，有需要，这是现实诱因。现在，全国汽车消费已经下降了多时，业界实在受到不少压力。祸不单行，今年又遇上大疫情，多数商品消费不畅，汽车消费的表现有目共睹，可以说是惨不忍睹。因此，汽车产业界急需扩大汽车销售，一方面增加收入，改善经营业绩，一方面消化产能，去库存，让上下游的日子都好过些。毕竟，产品卖不出去，欠配件供应商的账，也没有钱还呢。只有车卖的又快又好，与车有关的产业链公司才有钱赚，相关从业人员，例如，工厂工人，卖车的……等等，收入才有保证，才能扩大其它生活消费。
总的来看，现在解除汽车限购，可以说是正当时，是得民心，顺民意的大好事，一定会喜大普奔，皆大欢喜。何乐而不为呢？
治堵，治理大气污染，此类当初限购的理由，这些年走过来看，收效甚微。
发展的问题还得用发展的办法解决。汽车消费，不能一限了之，还得靠发展。
生育限制的背影还未完全远去。此当为汽车决策之鉴。
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