在剛剛過去的2019年裡，全球有幾大知名的行業都不太景氣。首先，便是智能手機行業，雖然國內的華為公司在2019年裡取得了逆勢增長，但是實際上，全球智能手機的出貨量是下滑的；其次，便是汽車行業，在2019年，汽車行業算是遭遇了一個行業小寒冬，全球大部分的車企銷量都遭遇了一定的下滑。除此之外，像線下零售行業，全球多個地區都遭遇了一定程度的關店潮。而在這幾個大行業不太景氣的背景下，此前一些處於風口上的行業，同樣也遭遇了行業寒冬，網約車便是其中之一。
網約車
2019年實際上算是網約車發展中極為關鍵的一年，其中，全球最大的網約車平臺Uber正式在美國上市。然而，Uber的成功上市並沒有給整個網約車市場帶來好的勢頭，反而還降低了市場對網約車行業的估值。因為在2018年年底的時候，Uber的整體估值高達1200億美元，而在2019年5月上市時，其市值僅有800億美元，與之前的估值縮水了近三分之一。而到目前，Uber的總市值更是隻有530億美元，與巔峰時期的估值相比，還不到一半。
而Uber在股市上差勁的表現，影響的其實是整個網約車行業。在中國網約車市場，滴滴出行就曾遭遇部分投資人在二級市場出售股票的情況。而網約車行業之所以會遇見這種情況，很大原因都是因為盈利遙遙無期，比如Uber，儘管成功上市了，但是在2019年前9個月裡，仍然虧損了74.1億美元（約人民幣515億元）。而滴滴出行在2018年也虧損了109億元。值得一提的是，國內原本有一家已經實現盈利的網約車公司，它在2019年裡同樣出現了虧損，還開始大規模的裁員，這家公司就是神州優車。
神州優車的成立可以追溯到2007年成立的神州租車，其創始人為陸正耀。說起陸正耀，其實他還有一個身份，就是近兩年裡發展非常火爆的瑞幸咖啡背後的大老闆。而瑞幸咖啡的發展模式，實際上只是一定程度上借鑑了神州租車的發展，由此可見神州租車的發展有多快。神州租車從2007年成立，到2008年便擴張到全國20餘個城市，到如今，更是成為了全國規模最大的一家租車公司，覆蓋了全國66個城市，旗下擁有車輛超過10萬臺。
由於神州租車原本就是國內規模最大的一家租車公司，因此，在網約車行業火熱之際，便順勢進入了網約車行業，在2015年推出了神州專車。而神州專車僅僅推出一年，便成功融資超過40億元，並在2016年合併神州租車與神州專車，組建了神州優車。隨後，在2016年7月，神州優車便在新三板掛牌，成為國內第一家上市的網約車企業。
神州專車旗下的寶馬專車
而作為國內較早推出專車形式的網約車企業，神州專車一度拿下了專車市場40%的市場份額，在網約車B2C領域佔據著絕對的領導地位。除此之外，神州優車也算是國內第一家實現盈利的網約車公司。根據神州優車發佈的財報數據：在2018年全年，神州優車實現營收59.4億元，實現營業利潤3.18億元。
而在2019年裡，隨著整個網約車市場行業不太景氣，神州優車也同樣出現了虧損。在2019年上半年，神州優車實現營收19億元，與去年同期相比大幅下降，而淨利潤更是虧損了6.5億元。值得一提的是，除了虧損之外，神州優車員工總人數也開始出現了大幅度下降，僅僅半年時間，神州優車的員工數量就從9533人下滑到5767人，累計減少了3766人。
雖然說目前整個網約車市場，虧損仍然是常態，但是作為專注於專車市場的神州優車，從盈利到虧損，而且裁掉了超過三分之一的員工，其發展頹勢已然盡顯。而從極光大數據發佈的網約車專車市場數據來看，如今的神州專車也已經被吉利集團旗下的曹操專車所超越，失去了網約車專車市場的領導地位。
