大眾作為知名的德系車登陸我國已經很多年了，很多車主都說大眾是最瞭解國人的車企，不但知道國人喜好，還會針對國人推出一些特供版車。因此大眾才能在我國汽車市場上混的風生水起，銷量和口碑雙豐收，國產大眾取消霧燈，是過度減配還是另有隱情？真相讓人心寒。
但也有人說大眾最近幾年越來越過分了，車子減配喪心病狂，不但減底盤懸掛，甚至連霧燈都給減了。其實不止大眾一家車企，許多車企在國產之後或多或少都有減配現象，有的是明面上的減配，而有的車企減配都做在了我們看不見的地方。大眾取消前霧燈究竟是為了節約成本還是另有隱情呢？我們聽一聽內行人是怎麼說的。
國家對機動車製造條例明確規定，前霧燈作為汽車最重要的安全配置是絕對不能取消的。為什麼以大眾為首的一些車企會取消前霧燈呢？原因讓人心寒，就是為了壓縮成本。雖然前霧燈的造價不高，但大眾作為世界上最大的汽車生產商之一，每年在華製造的車子高達百萬輛車。雖然一個前霧燈不貴，但把這個數字放大幾百萬就是一筆不小的開支，因此大眾才會為了省錢將前霧燈給減了。
除了直接減去前霧燈以外，許多廠家在霧燈上的減配做的都很隱蔽，比如說奧迪Q3將前霧燈和大燈集成在一起，縮小了大燈的位置。這種做法雖然看起來更加美觀，但是前霧燈穿透力較差，造價也比較低。
很多車主都說除了合資車以外，就連國產車也幹起了這種勾當。比如說吉利就直接將前霧燈給省去了，不知道大家是怎麼想的呢？你覺得車企這樣的做法究竟是過度減配，還是另有隱情呢？
分享到:
