繽越是吉利在小型SUV市場中的又一款重磅產品，也是BMA模塊下的第一款SUV。對於吉利的全新設計風格已經被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎上又進行了更運動化的設計，所以，家族化的風格是品牌的標識，辨識度上則是繽越自己的一套方法。本次我們試駕的是運動版本車型，它擁有更吸引人的運動套裝，獠牙式的霧燈設計與普通版有明顯的區分，而前後槓的黑色包圍又降低了視覺的重心更為運動，還有車頭黑色車標標識、後視鏡加入的仿碳纖維材質以及黑色尾翼設計都在強調它更年輕的風格
內飾的設計簡潔，在車內沒有繁瑣的操控按鍵，而常用的功能都會在顯眼的地方設計按鍵出來，並沒有完全的簡化，在便捷性上表現不錯。另外，材質上的選擇繽越也十分的講究，金屬拉絲工藝以及細膩處理的鍍鉻按鍵都很好的拉高了檔次，這與很多這個價位的車型拉開了差距，哪怕只是一個按鍵的設計都能看到用心，這是非常難得的。
配置方面繽越也很齊全，因為我們試駕的頂配車型配備了非常多的主被動安全配置，比如自動泊車、360°全景影像、併線輔助以及車道偏離預警。不過，有個問題是這些配置只在頂配車型出現，次頂配都是沒有的，而他們的價格相差1萬，頂配售價11.88萬，如果結合價格來看，將近12萬的售價配置基本上都齊全了，少1萬連自適應遠近光等都不提供。
繽越搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米/1500-4000轉。這臺發動機是吉利與沃爾沃合作研發的，它是一臺三缸發動機，從數據上來看在同排量的小排量渦輪增壓動力中算是比較高的了。
底盤懸掛的調校並沒有太強的運動感覺，他還是具備比較出色的舒適性，包括濾震效果也比較徹底，在顛簸路面處理的很輕柔，對於這樣的調校應該是大家最容易接受的。
