在貴陽軌道3號線花花區間（花果園西站—花果園東站區間）建設現場一片繁忙，挖掘機、裝載機、懸臂掘進機等大型機械不斷轟鳴。目前，花花區間左線隧道往花果園西站方向已完成掘進350餘米，右線隧道已完成掘進250餘米。按照施工計劃，花花區間將在6月底實現與花果園西站洞通。
中鐵八局花果園西站—花果園東站區間工點負責人鍾鵬表示，花果園西站—花果園東站區間主要為中風化灰巖，巖質堅硬，現場周邊管線、建築物和地質環境複雜，施工難度大。 近期，項目部一手抓疫情防護，一手抓復工生產，每天多班次人工輪換施工，3臺大型設備24小時不間斷作業，確保防疫工作不掉線，建設生產不斷檔。
據悉，花果園西站—花果園東站區間出花果園西站後穿越獅子巖山體，隨後下穿學校、貴黃路高架橋、川黔鐵路路基等，側穿貴廣高鐵橋樁，最後到達花果園東站。該隧道長1014米，區間線間距為11.0～19.0米，隧頂埋深約6.7～117.8米。
與此同時，花果園西站—花果園東站區間重點工程和控制性工程——樁基託換工點也已復工。"花花區間"樁基託換1號、2號和4號承臺圍護樁正穩步的推進。
目前，貴陽軌道交通3號線花果園區域內的三個站點已全面復工，施工進度進一步加快。未來建成通車後，花果園片區居民將充分享受軌道交通便利，出行體驗將大大提升。在貴陽市的立體化公共交通格局中，花果園的交通區位優勢將進一步凸顯。
（邱宏衛 /文 徐其飛 /圖）
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