熊剛 張琪 編輯
何翔任 統籌
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為什麼我在加油過程中油槍經常跳槍？
為什麼加油員剛給我加油就頻繁捏油槍？
為什麼在快加完油的時候加油員還頻繁捏油槍？
是為了剋扣我的油嗎？
近期後臺留言中
關於“加油員為何頻繁捏油槍”的疑問不時出現
那今天我們再來跟大家一起聊一聊這個話題
一、什麼叫做跳槍 ？
加油槍“跳槍”是一種出於安全性考慮的設計，與油箱結構、氣阻大小相關，一般車輛都可能會遇到。常規情況下，當油快加滿時，油槍傳感器接觸到油麵，加油槍就會自動關閉，防止油溢出，形成“跳槍”。還有一種情況，由於油槍傳感器高度感應，即便極小的油滴飛濺到油槍的傳感器上也會導致“跳槍”。
二、加油時為什麼會經常跳槍 ？
容易引發頻繁跳槍的情況比較多
可能有以下幾個原因
1、加油溫度環境：
首先，燃油本身就會揮發。如果加油時天氣炎熱，汽油更容易揮發產生油氣，造成油箱壓力增大，從而增加了加註的難度，導致跳槍。
2、油槍型號不同：
各種型號加油槍通氣孔的位置有所不同，有些位置更接近加油口，那麼就更容易造成跳槍。
3、油箱管路問題：
部分車型油箱管路設計較小，使得油品滯留在油槍口附近，就有可能使加油槍口的感應器接觸到油產生跳槍的現象。
4、加油速度過快：
加油速度過快容易產生膨脹的蒸汽，增加油箱內的油氣，壓力也會增大。
三、反覆捏油槍對加油量
有沒有影響 ？
中央電視臺中文國際頻道曾經報道過這件事，欄目組和北京市朝陽區計量檢測所專業人士一起，帶著專業儀器，抽查了一家北京加油站。在特定容器內加入汽油，當加油機顯示50升的情況下，單次開關油槍結果為49.916升，相對誤差0.17%；反覆開關油槍為49.968升，相對誤差0.06%，兩次檢測都在國家允許誤差±0.3%之內，檢測合格！證明了加油員反覆開關加油槍會缺斤少兩的說法是假的！
四、反覆捏槍不少油為何加油員這麼做 ？
加油員因為工作經驗豐富，對於油槍型號，油箱管路有更多的瞭解。頻繁捏動油槍，是為了預防和應對頻繁出現跳槍問題。
加油員在加油過程中多次插拔油槍，是為調整油槍角度，保證油路順暢，按時按量安全地給車主加滿油。這樣做，既不會減少燃油加註量，也不會出現因為加油員走開後發生跳槍而停止加油的情況。此舉可提升前庭通過率，並節省了廣大車友的寶貴時間。
五、科普自封油槍工作原理
供油時，主閥開啟，壓力油進入槍體內主副閥間空間，並克服彈簧力推開副閥，經油槍嘴排出。由於液流的空吸作用，開關膜（自封機構內）上腔壓力降低，但因油槍嘴前端進氣嘴與外界相通，故開關膜上腔與下腔壓力相等（均等於大氣壓力），開關膜處於平衡位置。
當油液淹沒進氣嘴時，開關膜上腔與外界大氣隔絕形成負壓，而開關膜下腔仍保持大氣壓，因而開關膜上下腔間形成壓差ΔP，當ΔP增達到一定值時，開關膜即失去平衡，該膜及與之固定的自封杆向上移動，自控杆在開關把的拉力作用下向下移動，鋼球被擠落到自控杆孔內，限位板跳開，扳機因失去支點而向下移動，頂杆下落，主閥關閉，供油停止。
中國石化3萬多座加油站定期都會邀請質量監督部門進行計量檢定，除此之外中國石化每年還會組織開展公眾開放日等活動，邀請質量監督管理局的計量檢定人員現場做油槍計量、模擬跳槍等實驗。為車友朋友解開疑惑，近距離感受“每一滴油都是承諾”。
不知道各位車友對這波解釋還滿意不？
有疑惑請給我們留言。
END
