沃尔沃铁了心要赢！降完再跌，79.8w降到55.8w，奥迪Q7有压力了
在豪华品牌阵容，国人认可的还是BBA，部分豪华品牌有点“打酱油”的意思，如讴歌、英菲尼迪、捷豹等，当然，凯迪拉克和雷克萨斯野心是不小，事实上，在销量面前也不得不低头，奔驰、宝马、奥迪2019年国内销量均超过60万辆，凯迪拉克和雷克萨斯，去年国内销量分别为21.25万辆和20.05万辆，即使算上沃尔沃的15.46万辆，三家“二线豪华品牌”销量总计还没奥迪一家多。不过，凯迪拉克和沃尔沃，深知自己如果要站稳脚跟，不得不牺牲部分利润，以高性价比来赢得消费者青睐，进一步打开市场。
比如一向稳健的沃尔沃，目前全系车型降价幅度都比较诱人，比如国产沃尔沃S90和沃尔沃XC60等，而我们今天要聊的是家族旗舰SUV，进口中大型豪华SUV沃尔沃XC90。它不仅要面对宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE的竞争，同时还面临途锐、凯迪拉克XT6的冲击，可以说前有狼后有虎，如果沃尔沃XC90要赢，似乎唯一的出路就是降价，不断降价，以吸引消费者买单。
事实上，沃尔沃这次真的赢了，一路披荆斩棘，超过途锐、奥迪Q7、路虎发现，给这几大对手不小的压力，销量从2017年的9979辆迅速飙升到2019年的20407辆，成为仅次于宝马X5和奔驰GLE的一款炙手可热的中大型豪华SUV。沃尔沃XC90能够迅速崛起，应该说不断下探的价格是重要推力。
先期推出的T6车型售79.80-101.78万
2015年7月，全新一代沃尔沃XC90国内上市，先期仅推出T6版本的六款车型，指导价79.80-101.78万，配备的是2.0T机械增压+涡轮增压动力，最大输出320马力/400牛米，相比宝马X5和奥迪Q7的3.0T动力不会弱多少，毕竟，作为首款全系标配2.0T动力的中大型豪华SUV，沃尔沃XC90要顶不小的舆论压力，所以这款车上市后卖得并不好。紧接着2016年1月，沃尔沃XC90推出T5版本降低了价格门槛，起步价降至68.80万。此次，打了一个组合拳，T6版本跟着大幅下调指导价，入门版从79.80万降至73.88万。
降完又跌，在售的2020款，T6入门版已跌至55.8万，四年多的时间累计下降24万
时间来到2018年，随着汽车进口关税的下调，沃尔沃XC90再度下调指导价，全系降5.12-10.02万，在售的2019款，我们以主销车型 T6 智逸豪华版 7座为例，如今指导价已从当时的79.80万跌至69.09万，目前终端市场还有非常可观的优惠幅度，实际裸车价已跌到了55.8万。不仅如此，这款T6入门版车型，原本是五座，现在升级为七座，价格则依然累计下降了24万，意味着四年出头的时间，降价的钱都够买一台中配亚洲龙了，不可谓不吸引人。
沃尔沃XC90的设计毋庸多言了，毕竟上市好几年了，可见率也不低，典型的简约北欧风，镀铬直瀑式格栅配合两侧的雷神之锤大灯，霸气又极具辨识度，从正前方平视，是相当高大威猛的，看着似乎含蓄内敛的设计，其实也有着非常霸气的“表情”。车身来看，没有用复杂的腰线来刻画它庞大的车身，应用了较多平直的线条元素，毕竟购买沃尔沃XC90的都是年纪偏大的消费者，“花里胡哨”，看似时尚前卫的设计，反而不一定是受欢迎的。转到车尾来看，沃尔沃XC90十分高挑大气，家族标志性的C型尾灯与之相得益彰。
沃尔沃XC90车长4953mm，轴距2984mm，五座版和七座版尺寸一致，乘坐空间方面，T6车型的七座版，第三排只能短途应急使用，乘坐舒适性不算高。至于配置方面，我们以 T6 智逸豪华版 7座版为例，目前优惠后仅55.8万，有多气囊、胎压报警、车道偏离预警/保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、12.3寸液晶仪表+9寸中控屏等配置，这价个价位的中大型豪华SUV，配置是非常齐全的，没有可以挑剔的地方。
动力上，T6版本的沃尔沃XC90，2.0T涡轮增压+机械增压最大输出可达320马力/400牛米，配8速手自一变速箱，百公里加速低至6.5秒，加速十分迅猛，同时沃尔沃XC90标配全时四驱系统。略微让人失望的是，T6入门版没有空气悬架， T6 智雅豪华版 7座才有配备，指导价为77.49万。
沃尔沃XC90这几年销量增长堪称迅猛，买的人是越来越多，主要还因为性价比足够出众，如果您的购车预算在50-60万左右，会考虑购买沃尔沃XC90吗？还是选择奥迪Q7，欢迎留言讨论。
