在以往一說到平民跑車，人們首先想到的就是昂克賽拉和思域，這兩款車的確給人一種比較強的運動感，駕駛起來提速也是蠻快的。不過這兩款車售價都在10萬以上，對於一些剛工作的年輕人來說，思域和昂科塞拉還是有些貴。那有沒有一款10萬以內的，開起來也比較運動的國民家轎呢？當然有啦~就是艾瑞澤GX。
對於艾瑞澤GX這款車，很多車迷不是很清楚它，實際上艾瑞澤GX是一款標準的牆裡開花牆外香的車子。在遙遠的中東，準確的說是伊朗，艾瑞澤GX在當地是統治級別的存在。艾瑞澤GX在伊朗的銷量非常不錯，甚至比國內還要好不少。
艾瑞澤GX的前臉設計就非常動感，黑色鏤空中網面積非常大，一個鍍鉻飾條穿奇瑞車標而過，簡單的車標給艾瑞澤GX的前臉增加了一些設計感。
艾瑞澤GX的前臉腮部有日間行車燈設計，和車燈有了一個上下呼應。
艾瑞澤GX的車燈有鹵素和LED兩種光源選擇，我測評的是艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版，這款車用的是LED光源。不過這款車車燈沒有使用一體設計，而是依舊採用分離式設計。
因為燈造型設計的原因，艾瑞澤GX的車燈近光燈在正面，而遠光燈只能設計成這種和車身平行。
艾瑞澤GX車長為4710mm軸距2670mm，就尺寸來說沒有思域和軒逸大。因此艾瑞澤GX的車內空間勢必也沒有這兩款車那麼寬裕。
不過需要注意的是，艾瑞澤GX的離地間隙為12.7公分，這個離地間隙比一般轎車要高一些，因此說明艾瑞澤GX的通過性會好一些。
艾瑞澤GX使用的輪胎是瑪吉斯生產的，而瑪吉斯也是地道的國產輪胎品牌。瑪吉斯輪胎在上海大眾等多個品牌的好幾款車上都有使用。因此艾瑞澤GX用這個品牌輪胎質量還是有保障的。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的輪轂用的是17寸的，也是這個級別車型比較常見的輪轂尺寸。
艾瑞澤GX車尾極具辨識度的就是貫穿鍍鉻飾條。這根飾條寬度不寬但裝飾感十足，讓這款車的寬度有所增加。
除此之外，艾瑞澤GX尾燈還做了燻黑處理，也是典型的運動化外觀處理。
艾瑞澤GX的中控設計比較傳統，用料則比較厚道，大面積軟質材料最起碼給人一個好觸感和觀感。
配置方面，艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版主動安全配置比較齊全，只可惜這款車的主動剎車只有頂配才有。因此這款車的安全配置只能給80分。艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的亮點在多媒體和輔助配置上，它有9寸觸控電子屏，還有車聯網和5項語音識別系統。
儀表盤方面，艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版保留了指針設計，不過因為中間的行車電腦顯示屏面積比較大，所以看中控屏就足夠了。
當然這款液晶顯示屏還能做各種設計選擇，對於開車人來說，中控中間的電子屏我們基本用不上。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的電子屏界面，你有沒有似曾相識，就圖標來看，這根本就是一款手機橫屏了！實際使用也是非常容易上手。畢竟誰還沒有個智能手機。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的空調調節面板也比較個性，兩個旋鈕沒有太多功能。出風模式和空調製冷都放在了旋鈕面板的上方（一般在下方或者集成在旋鈕裡面）。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的空調出風口非常別緻，採用了這種簡單粗暴的貫穿式出風口設計。好處是可以快速製冷或者制熱車內。但壞處就是如果你開得夠猛，那就看不見路了。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的座椅用上了仿皮材料，因為這款座椅兩側護翼比較高的關係，所以駕駛這款車的人一定不會跟隨車子側傾。另外這款車在座椅肩甲的位置有一個靠墊設計，可以有效的支撐人的後背。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版的後排座椅寬大且厚實，用料設計都和前排保持一致。美中不足的是這款座椅靠背不能調節，因此限制了乘坐的靈活性。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力156匹最大扭矩230牛米，作為一款售價不過10萬的車子，艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版動力儲備足夠了。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版搭載的是一臺模擬9速CVT變速箱，這款變速箱模擬9個檔位，可以讓駕駛者更好的掌握髮動機的工作情況。
總結：作為一款10萬以下實用家轎，艾瑞澤GX產品力還是足夠的，不過買這款車，我個人還是推薦大家買渦輪增壓版本的，因為這個版本車型動力儲備比自吸好太多。
而且買艾瑞澤GX的人大多是年輕人，要的就是動力和駕駛體驗，很顯然這些都只有渦輪增壓車型才能做到。這也是我推薦大家買渦輪版的另一個原因。
艾瑞澤GX1.5TCVT睿色版終端售價10.09萬，提車價也不過12萬左右。是我推薦大家購買的車型。
