近日，印度轮胎制造商阿波罗的一份监管文件曝光，文件中声称，阿波罗轮胎将通过非公开发行股票方式筹集至多100亿印度卢比（约合人民币9.2亿元）。轮胎商业了解到，2020年4月17日，印度阿波罗轮胎公司董事会在当天举行的会议上，以非公开发行的方式考虑并批准了不可转换债券（NCD）的发行，总计达100亿印度卢比。但是，该轮胎制造商未透露筹集资金的原因。
阿波罗轮胎频频融资借债
根据轮胎商业的跟踪报告显示，这已经是印度阿波罗轮胎近期第二次大规模融资借债了。2020年4月9日，阿波罗轮胎的一份监管文件曝光，公司通过私募配售NCD（不可转换债券）筹集了50亿卢比（约合人民币4.6亿元）。
文件显示，阿波罗轮胎一共发行了5000张NCD，每张面值100万印度卢比。配售日期为2020年4月9日，到期日期为2030年4月9日，年利率为8.75％，如果逾期每年罚款利息为2％。阿波罗轮胎没有透露购买这些NCD的人。
轮胎商业从其他渠道了解到，2020年4月13日位于毛里求斯的一家投资公司收购了阿波罗轮胎1.08亿股，每股100印度卢比的强制可转换优先股，对应总价为108亿印度卢比（约合人民币10亿元）。印度竞争委员会已经批准了这一收购。收购之后，这家毛里求斯的投资公司将对阿波罗轮胎拥有9.93%的控股权。
另外，早在今年3月，全球私募股权投资公司 Warburg Pincus 计划向印度轮胎制造商阿波罗轮胎（Apollo Tires）投资1.5亿美元（约合人民币10.5亿元）。该投资是向公司注入的主要资本，并需获得股东和监管机构的批准。阿波罗轮胎公司董事会已经批准向该Warburg Pincus发行价值约108亿卢比（约1.5亿美元）的可强制转换优先股。但是这一份投资最终是否成功并没有进一步的消息。
阿波罗的资金链或正出现危机
不算三月全球私募股权投资公司 Warburg Pincus的投资，截至目前阿波罗轮胎已经募得258亿印度卢比的资金（约合人民币24亿）。这家轮胎公司在短短时间内不断进行融资举债，也许可能该公司的资金链正在出现危机。
目前阿波罗轮胎的年终财报尚未公布，但是从其半年报可以看出销售额和利润大幅下降。2019-2020财年上半年阿波罗轮胎的销售额达到11.7156 亿美元（约合人民币81.85亿元），同比下降2.9%；运营利润1.341亿美元（约合人民币9.37亿元），同比下降10.5%；净利润为3211万美元（约合人民币2.24亿元），同比下降了43.5%。
企业经营困难
今年对于阿波罗轮胎而言，异常艰难。目前印度国内疫情十分严重，阿波罗的印度四家工厂全部处于关停状态，同时其荷兰和匈牙利工厂同样处于关停状态。阿波罗主要依赖印度和欧洲市场，现在两个地区汽车市场持续低迷，需求疲软，再加上工厂关停，无疑令阿波罗在19-20财年的最后一个季度亏的底掉。相信随后在阿波罗轮胎的年报中将有所体现。
2020年3月5日，印度轮胎制造商阿波罗作出重要决定，计划在未来两年内在荷兰恩斯赫德工厂裁员750人。
2020年3月20日，印度轮胎制造商阿波罗轮胎在一份新闻稿中表示，由于新型冠状病毒疫情严峻，为了更好地控制企业成本，阿波罗轮胎领导团队宣布自愿减少工资薪水。其中董事长兼董事总经理Onkar S Kanwar和副董事长兼总经理Neeraj Kanwar（坎瓦尔父子）宣布在这段艰难的时期他们的薪水减少25%。正是在老板的带领下，该公司的高级管理人员团队表示声援，自愿降薪15%，和企业共度难关。
举债，融资、裁员、关厂、降薪，阿波罗轮胎显然正在努力进行自救。
关于阿波罗
印度阿波罗轮胎目前是印度最大的轮胎制造商，其于2009年从破产的俄罗斯最大轮胎制造商Amtel-Vredestein NV 手中买下了Vredestein Banden BV（VBBV）。收购弗雷德之后，阿波罗迅速利用弗雷德品牌在欧洲市场的优势，在荷兰设立一个研发中心，开始为欧洲市场开发雪地轮胎。通过购买弗雷德，阿波罗轮胎迅速打开了欧洲市场，虽然目前阿波罗在欧洲市场份额依然很小只有2-3%，但是却已经拿到了大众汽车的原配订单，也为以后替换市场销售的增长打下了基础。虽然阿波罗在欧洲市场份额较少，但是交易量很大，2018年阿波罗在欧洲市场交易额达462.9亿卢比（约合6亿欧元），约占公司总销售额的1/3。阿波罗将弗雷德定位为高端品牌，并对该品牌在欧洲市场充满信心。2019年阿波罗以24.71亿美元的销售成绩力压MRF成为印度第一轮胎制造商。
