电动车电池一直是我们购买电动车的一大依据，而寿命短、充电慢、续航差，一直是压在电动车电池技术升级路上的“三座大山”，那到底电动车电池如何选择？如今这“三座大山”均被一款产品全面攻克，它就是雅迪电动车推出的石墨烯电池。
今年7月，全球电动车领导品牌雅迪隆重推出了石墨烯电池，这块电池雅迪电动车表示其具备“循环寿命1000多次，寿命更长；快充条件下，1小时能充80%的电量，约50公里的续航；电池本身续航提高10%”等优势。消息一出即引发行业热议，也让不少消费者跃跃欲试想体验下这款黑科技电池。
作为“改变21世纪的神奇材料”的石墨烯，具备高强度、强导热性、高透光率、超低电阻率以及高柔韧性等诸多特性，也是众多国内外实验室和新能源企业致力于啃下的一块“硬骨头”。但真正运用到电动车电池中，雅迪电动车还是全国首例。这也让想要尝试新能源电池的朋友不禁开始犹豫，雅迪石墨烯电池究竟是噱头还是真的那么好？不用担心，其实国内生鲜物链巨头盒马鲜生早已帮你亲测石墨烯电池！赶紧来看看这份实测报告吧！
耐寒又耐热，石墨烯电池储电量优势明显
据悉，雅迪电动车早在去年，就开始联合盒马鲜生，对石墨烯电池进行了为期一年的耐久测试。2018年6月，40组雅迪石墨烯铅酸电池投放在上海盒马曹家渡换电站使用，经过长达145天的夏季高温试用后，工作人员对其中的20个电池包进行放电，大部分电池包放电时间仍在120分钟以上，平均放电时间保持在124.8分钟，说明石墨烯电池包容量几乎没有衰减。更重要的是，充电系统和电池包运行状况良好，完全能够满足日常使用需求。
2018年12月，这40组电池又转移至寒冷的北京盒马鲜生试用225天。其中20组雅迪石墨烯电池，投放在北京盒马红莲店进行冬季低温环境下实际使用。与同期投入使用的市场普通电池相比，雅迪石墨烯电池优势明显。经过9个月的使用，石墨烯电池容量基本与初始容量相当，而普通电池已基本无法使用。
经过南方的酷暑和北方的严寒考验，石墨烯铅酸电池表现依然"坚挺"。根据雅迪电动车与盒马鲜生的联合测试结果显示，40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用，每组电池的累计循环次数已超过600次，电池性能并未发生明显衰减，依然如新。并且在冬季的低温环境中，雅迪石墨烯电池相比普通铅酸电池，低温续航里程多出约10%。
快充1小时能充入80%电量， 每天可多次循环使用
从电池的使用情况看，一个电池包可满足骑手进行4-6趟派单（约3-4小时），骑行距离约50km，骑手一天换2-4次电池包，周末换4-6次。根据统计，平均每个电池包每天使用2.03次。
而此次测试使用的则是由五只12V/20AH的雅迪石墨烯电池组成的60V/20Ah电池包，它最大的特点是支持快充，1小时能充入80%电量，3小时就能充满。一个60V/20Ah石墨烯电池包可支持骑手跑4-6趟，考虑到中间休息的时间，单包可支撑3-4个小时。
经过一年多时间的实验，盒马鲜生的骑手们纷纷为这款寿命超长，耐寒又耐热，能快充又续航久的雅迪石墨烯电池竖起了大拇指。不少骑手表示，雅迪石墨烯电池包的体验感很好，性能也很好，充电快、寿命长、续航远，很大程度上降低了丢单率，可以获得更高的收入。而这些每天日行几百里的骑手的赞扬，则是雅迪石墨烯电池最好的证明。
寿命长、充电快、续航远，可以说，雅迪电动车推出的这款新能源电池，对外卖小哥来讲，绝对是巨大的福音。除此外，对电动车使用频率较高的用户来说，也非常有吸引力的。雅迪电动车还给出了石墨烯电池“24个月内电池出现质量问题，经检查确认后无理由换新”的承诺，解决了用户选配时的后顾之忧。所以你也不用再忧愁电动车电池如何选择，快去雅迪电动车的线下门店看看吧，听说大部分车型都可以选配石墨烯电池了哦！
