近日，拼多多"萬人團購特斯拉"的事件愈演愈烈，引發社會各界極大關注，就在上週末，此事又有了最新進展。
8月16日下午，上海一團購車主繞過特斯拉監管完成提車，再次引發社會各界人士的激烈討論。此前，特斯拉已經拒絕武漢車主的交付，為何上海車主能交付提車？拼多多又隱藏在背後扮演了什麼角色？
看到有車主完成提車，一部分不明真相的網友拍手叫好，但更多的網友開始清醒過來，重新看待這場拼多多自導自演的營銷騙局。拼多多在此次事件中，已經連續多次虛假宣傳，不僅侵權特斯拉，還涉嫌欺詐消費者。
在活動宣傳時，其活動頁面顯示萬人團購，實際卻只提供5臺車，通過這種方式大量套取消費者信息。同時，活動頁面上還註明指導價直降4萬元，隱瞞Model 3的新能源汽車補貼信息，讓消費者產生誤解。
在活動期間，拼多多公開表示已經準備好了足夠的新車，而具體操作時卻是通過先收取消費者個人信息，再用消費者名義到特斯拉下單定製車輛，並有意對特斯拉隱瞞用戶真實信息。
此外，拼多多在未取得特斯拉官方授權的情況下，公開對消費者表示"和廠家談了合作"、"肯定經過官方授權才出售"。拼多多這種行為是在前端欺騙消費者，後端欺騙特斯拉，本質上就是在以訂單轉賣的方式吸引流量。
這欺詐行為即使能降低個別消費者的購車成本也不可取，更不該受到追捧。拼多多看似補貼用戶，實則只是爭搶流量、哄抬自身市值，長遠來看損害的是全體消費者的利益。畢竟瑞幸咖啡的財務造假、ofo小黃車押金難退的醜聞還歷歷在目。
其實特斯拉之前，諸多知名品牌商都公開聲明，稱參加拼多多"百億補貼"的產品，並未得到品牌方的授權，但拼多多依然以自掏腰包補貼消費者為由，違背商業原則公開銷售，也導致多起消費者權益受損事件的出現。
從商業規則上看，多方商業活動涉及到的任意一方，都必須要先和對方確認合作方式。此事7月21日特斯拉就已經表明，未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作、任何形式的委託銷售服務、銷售過任何本司生產車輛。但事實上，拼多多在未取得與特斯拉合作的情況下，依然違規向消費者銷售特斯拉車輛，已經違背了基本的商業原則，破壞了特斯拉在售商品的定價策略和一致性，也損害了特斯拉用戶的利益。
從自由市場角度說，拼多多上海車主瞞天過海成功提車，不是一次全面勝利，而是告訴公眾，我國第二大電商平臺違背契約精神，通過鑽漏洞和惡意競爭的營銷手段，破壞市場自由的遊戲規則。
拼多多靠補貼換市場的行為，是不可持續的經營方式，耗費的是社會資源。拼多多應該多做一些有積極意義的經營，不要把主要精力都花在這些投機取巧的事上。
