【文／摄影：孙成岗】
兰州中山桥是黄河上游的第一座桥梁，故有“黄河第一桥”之称。它的前身是明朝初年所建的浮桥“镇远桥”，在历史上曾经是兰州的八景之一。
现行大铁桥建于光绪初年的洋务运动时期。是兰州地方政府雇用德国泰来洋行的喀佑斯来包修的。当时条件非常艰苦，包括洋灰在内的所有建桥材料都是从德国海运至天津，然后用火车运至郑州，再用骡马运至兰州。
从宝鸡到兰州这一段道路都是蜿蜒在崇山峻岭中的羊肠小道，拉着巨大钢构建的马车沿着山道上上下下，途中还要防止土匪劫道，遇上雨天，道路泥泞，更是寸步难行。这是多么地不容易。因此，光建桥材料的运送就花费了两年时间。
全部材料运抵兰州后，又用了3年时间，终于在1909年8月19日竣工通行。从此，黄河上有了一个稳固安全的通途。
刚刚建成时，就叫做兰州大铁桥，1928年时任甘肃省主席刘郁芬为纪念孙中山先生，将大铁桥改名为中山桥。现在桥头的“中山桥”就是他的手书。
已逾百年的大铁桥早已完成了它的使命，现在已经成为仅供人们参观的步行桥，成为那个时代的一个历史记忆。
夜晚的大铁桥格外漂亮，桥上游人如织，桥下游船穿梭，在五彩霓虹的装扮下显得俏丽多姿，北岸金碧辉煌的白塔山上的激光灯不断放射出多彩光芒，如诗如梦，给西部这座名城增添了无限的魅力。
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