现在的汽车真的在生活占据了非常大的地位，全国私家车的保有量也已经超过了两亿量的高度，虽然车子的价格不同，品质不同，但是对于汽车的行驶里程了，到了6万公里就是一个节点，就连二手车估价也是以6万公里为基准进行估价的，所以汽车超过6万公里一定按时保养，而车上的这两个零件也必须的检查更换一下了，不然开车出行安全隐患就增大了不少。
一、轮胎
首先需要检查更换的就是车子的轮胎，轮胎虽然在平时损伤比较小，但是长期与地面摩擦就使得轮胎会慢慢变薄，轮胎的防滑以及安全性就会大幅度的降低。
这一点主要表现就是车子条纹模糊，或者是出现一些裂纹以及一些鼓泡的现象。特别是前胎的磨损会大于后台，如果不更换在车子行驶中发生爆胎，车子就极有可能出现侧翻、失控甚至造成重大交通事故，到时候我们的生命安全就是会受到严重的威胁。
1、轮胎花纹深度判断：轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性，如果轮胎花纹太薄甚至没有会导致车辆刹车距离变长，雨天行驶容易打滑。
2、轮胎橡胶老化判断：其实现在家用车每天行驶的公里数也不是很多，所以磨损到花纹限位记号的不是很多，但是轮胎老化的现象就很多，轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。
3、轮胎胎壁出现了鼓包和划伤现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，胎壁划伤也是很危险的，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。
二、三元催化
再着就是该考虑更换三元催化器了，三元催化反应器是一个环保装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HO以及NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变成无害的二氧化碳、氮气和水。
正常情况下三元催化的使用寿命也仅仅3-5万公里，当三元催化内的化学原料使用完之就需要更换，但是大部分都是在行驶时间不长的情况下发生堵塞现象，会造成发动机动力下降，加速缓慢，.油耗增加，尾气超标，严重时能让排气管烧红，造成车辆自燃。
1、观察废气排放量：当车子行驶四五万公里的时候，就要对发动机废气排放量进行观察了，可以闻到很臭的味道，而且车管所六年一次上架检查，最重要的一个检查就是废气排放量，如果不合格是不能通过车辆年审的
2、观察发动机以及最高车速，如果当三元催化转化器发堵会造成发动机起动困难或最高车速降低，这个时候跑高速的时候，可以测试一下，如果发生启动困难，或者速度上高速比较困难，就要检查三元催化了。
3、催化器温度检测：催化器工作的温度比废气的温度高出200 - 4000C，所以可以通过比较催化器和排气管(催化器之前)的温度来判断催化器是否运作。
