突然想起个几年前的段子，
那时候95号还叫97#，
而92号还带着93#的帽子继续装B~
而有一颇为成功的老板
素来就喜欢高端大气上档次，
而且还低调奢华有内涵的范儿，
于是就在换车的档口，
想都没想直接就Pass了
奔驰、路虎、宝马、宾利、马萨拉蒂等等，
一票光凭车标就亮瞎X眼的品牌，
而选择了高配版200多万的大众辉腾！
于是故事来了，
某天这老板开车去加油，
大手一挥：加满！
只见加油小妹以迅雷不及掩耳盗铃响叮当之势
拿起93号油枪就嗡嗡嗡往里灌……
见状老板大吼：我要加97！！！
小妹轻瞥了他一眼然后不屑地撇嘴道：
一个帕萨特还敢加97？
所以说！这种200多万买个“帕萨特”的事儿，
还单身的兄弟们千万别干！
买错车了人家老板能分分钟换一打，
你这一掉进去一两年都别想爬出来……
（逗个乐，别当真）
所以，为百年大计
今天H哥就给大家盘点下：
几款在准女友/老婆眼中，
20万内很有逼格的SUV
雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS
1.6/1.8T 手自一体 15.27万起
从外观上面来看，
天逸C5拥有很高的辨识度。
首先一对像眼睛似的双圆角矩形进气口
让人第一眼的感觉往往就是——萌萌哒。
再加上紧凑型的整体设计，
折让虽拥有不算小内部空间的C5，
反而总会给人一种小巧可人的错觉，
汽车版“穿衣显瘦，脱衣有肉”？
那么C5的外观给人的印象大致就是：
不愧是来自又浪又漫的法兰西，
这些小情怀真驾轻就熟~
开它出去讨好妹子的眼睛还有得说？
至于内饰部分，
作为20万级的汽车，
C5拥有近乎这个档次车型标配的
大面积真皮中控+座椅，
及大屏幕+仪表的布置，
虽说不上特别惊艳但非常耐看，
或许这就是法国人眼中的
“人生不求如初见,只愿相看两不厌”吧。
不过对于初次坐上副驾的妹子而言，
当看到细密的双线缝装饰，
以及一瓶从自带冷藏加热功能的
中央储物盒拿出的阿X姆奶茶（真没广告费）
肯定能给她一份眼前一亮的精致小意外哦~
缺点，
主要就是1.8T的动力比较孱弱，
对追求加速和推背感的男人而言，
和在性格上有点不合拍。
不过C5贴心的操控性能和超低油耗，
足以让你忘掉加速那一瞬间的不满
Jeep指南者 200T
1.4T/2.4L 手动/双离合/自动 16~24万
Jeep有什么呢？
1、知（bi）名（ge）度
2、（da）情（bi）怀（ge）
在这个流行
“身体和灵魂，总有一个要在路上”的时代，
曾长时间作为吉普、越野代名词的Jeep，
不管是逼格、还是逼格、还是逼格都是满满的，
而且这效果还只算了车标的加成
至少从外观上，
当面对来自美系的Jeep指南者时，
厚重方正、棱角分明，并排格栅、五辐轮毂
一股甚至带着西部砂砾的美系肌肉风迎面扑来，
完美满足了绝大多数人，
对远方荒凉、沙漠、公路、落日的想象
（大漠孤烟直长河落日圆？
要是王维穿越了
估计就算卖身也要开Jeep吧）
说了半天指南者到底怎么样呢？
想必大家也清楚，
Jeep在空间、动力、制动、做工等等方面，
都只能说中规中矩在合资车中并不特别突出。
但无论如何在【约会加分】这项功能上，
Jeep指南者真的非常非常非常给力
吉利领克01
1.5T/2.0T 手自一体/双离合 16~22万
关于领克01的外观，
有人认为它炫爆了，有人认为它丑爆了，
我们且不管它到底怎么“爆”的，
但恐怕没人会在初见时认为这车便宜吧。
所以，无论是外观还是内饰，
也不管是明骚还是闷骚，
反正领克01是真的骚起来了。
这一点光从广州车展它第一次亮相
就被人重重围观的盛况上就能得看出来
因此单纯抓妹子眼球这项功能，
领克01怎么看都是优秀的，
颜值问题，
H哥本着中立的立场就不啰嗦了。
其实关于领克01的争议，
更多是在它20万的定价上。
有人认为：国产车卖20万是自不量力。
有人认为：拥有沃尔沃生产标准的领克，
卖这个价很正常。
在H哥看来，
某些“国产=低质，就算技术、品质起来了，
也只应该自贬身价，走性价比的路线”
的思维是很不合理的。
试问哪家汽车巨头不是从作坊式生产开始的？
品牌溢价在市场经济下是合理的，
但在中国王侯将相宁有种乎，
这才是历史的核心。
再者，这类思维和“农村孩子就不该上大学”
这种屁话，又有什么区别呢？
沃尔沃XC40
那领克01到底有颠覆国产印记的实力呢？
我们只需要看3个东西：
1、沃尔沃CMA平台，同XC40
2、沃尔沃T4发动机，同S90L、S60L、CX60
3、沃尔沃安全技术框架
要说领克01是沃尔沃改了姓的亲生儿子，
这种说法真没毛病，
毕竟孩子随爹姓也符合世界习俗。
再看看甚至能和领克01共用零件的XC40的定位，
那么关于领克01的一切就都不奇怪了
不过世界上并没有一款十全十美的汽车，
领克01当然也有它的缺点，
比如：
中控显示屏过于靠下
在流行悬浮式中控屏幕的当下，
领克01的显示屏却位于视线的余光之外，
这就有可能会造成驾驶员注意力的偏移。
所以领克02改进了这一点，
已选用主流的悬浮式中控屏幕的布局
同级中空间略小
或许是因安全余量的考虑，
领克01的后排、副驾的空间
相比同档次SUV显得略有狭小，
座椅比较短乘坐体验欠佳。
特别是身高超过175的男性
在乘坐时会感到明显的压迫感
不过如果是身材娇小的妹子，
那这一点就根本不成问题了。
说不定领克01充满运动时尚感的设计，
反而会让妹子感到安全感满满的“男友力”哦
