［新車上市］2020年4月16號，雪佛蘭開拓者正式上市，新車全系搭載2.0T+9AT的動力系統，提供3種不同的外形選擇，此次共推出5款車型，官方指導價25.99-32.99萬元，具體售價請參見下表：
◆核心亮點 三種外觀風格，滿足不同消費者審美需求
雪佛蘭旗艦產品，定位中大型SUV
採用7座佈局，全系2.0T+9AT動力總成
◆新車簡介
作為雪佛蘭國產旗艦SUV，開拓者整體給人一種健碩、威武的感覺，同時新車提供標準版、Redline尚·紅以及RS系列三種不同的外觀風格，以滿足不同人的審美需求。其中標準版車型採用橫條式格柵；Redline尚·紅車型使用黑色前中網，視覺上感覺和前大燈連為一體；而最具視覺衝擊的當屬RS版本，其採用了類似黑色網狀格柵，運動氣息濃郁。
標準版
Redline尚·紅版本
RS版本
新車前臉採用分體式大燈設計，上方細長的LED日行燈和大面積的中網形成反差；側面使用了懸浮式車頂的設計，車窗邊緣的上下線條相較於D柱，也是開拓者的一大特點。車尾給你一種厚重敦實的感覺，雙Y型LED尾燈以及雙邊共雙出的排氣同樣讓人津津樂道。
雪佛蘭開拓者定位中大型SUV，和別克昂科旗、凱迪拉克XT6屬於同平臺產物。從尺寸來看，其長寬高分別為4999/1953/1727（mm),軸距為2863mm，車身數據和兄弟昂科旗相當，整體尺寸介於漢蘭達和途昂之間。
開拓者內飾在設計方面能給人不錯的新穎度，畢竟這套內飾很有特點且有別於目前國內在售的雪佛蘭車型。中控臺層次感足，採用半懸浮樣式的多媒體屏幕，細節諸如四幅式方向盤、誇張的炮筒樣式空調出風口等都能給人留下深刻印象。從設計上來看，這套內飾能得高分，只是用料比較一般，中控臺軟性材質面積偏少，整體內飾帶來的視覺效果一般。
開拓者全系都採用2+3+2的7座佈局，第二排座椅可前後移動，靠背可調，支持4/6放倒；第三排座椅座椅可5/5放倒，高配車型還支持電動放倒二三排座椅功能。通過我們之前對開拓者的體驗來看，新車在空間方面表現出色，而且前後排擁有著相當多的外接設備插口，空間和實用性將成為開拓者的一大賣點。
從配置來看、全景天窗、發動機啟停、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、三區自動空調、遠程啟動等等都將實現標配，高配車型還支持自適應巡航、全景影像、陡坡緩降、感應後備箱、方向盤加熱、行車記錄儀、前排加熱/通風/記憶以及盲區監測、車道偏離預警、防碰撞預警等主動安全配置。
開拓者全系搭載2.0T+9AT的動力總成，該發動機我們應該非常熟悉了，其滿足國六b排放標準，帶有可閉缸技術，在雪佛蘭、別克、凱迪拉克品牌諸多車型上都有使用，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米。懸架為前麥弗遜、後多連桿結構，高配車型配有適時四驅系統，且支持舒適、越野、運動等駕駛模式。
◆市場環境以及競品分析
面對日益嚴重的車市環境，傳統的汽車市場早已飽和，就連幾年前才開始萌芽的合資中型SUV市場目前產品也遍地開花，合資車企不得開啟更高級別的中大型SUV來進行新一輪競爭。對於國產中大型SUV而言，大眾途昂無疑是始作俑者，凱迪拉克XT6、別克昂科旗也已經前後腳在國內上市，而不久國產福特探險者等中大型SUV也會紛紛國產，一場合資中大型SUV的戰爭已經在國內燃起了燎原之火。
圖為開拓者的兄弟車型：凱迪拉克XT6（上）和別克昂科旗（下）
好在目前合資中大型SUV市場車型屈指可數，競爭壓力不大，開拓者如今上市也算是趕上一趟“早班車”，可以早早佔領市場。從車自身競爭力來看，開拓者並非是走豪華路線的SUV，更多的是以實用性、性價比取勝，同時新穎的裡外設計也能虜獲一部分人。
開拓者最大競品—豐田漢蘭達
儘管定位中大型SUV，但從價格來說，其完全可以稱得上目前最便宜的合資中大型SUV，已經和漢蘭達、銳界這種中型SUV價格區間重合度較高。目前開拓者最大的競爭無疑就是這些主流的中型SUV。相比後者而言，定位更高的開拓者無疑擁有著更好的實用性以及相對新穎的裡外設計，這是其取勝關鍵。不過從另一方面來看，高級別車型必然對品牌影響力有著更為苛刻的要求，顯然這是開拓者較為薄弱的一面。
