時間倒回至2010年前，以現代索納塔、起亞K5為首的韓系車曾在國內市場風靡一時，韓系品牌旗下的車型也憑藉顏值、性價比、口碑擁有了很大的保有量。但隨著汽車市場的不斷髮展，加之韓系車型自身更新換代工作較慢，“以顏換量”的韓系車逐漸開始邊緣化。
動力分析共享現代優缺點
沒有像思域這類純種運動轎車一樣獲得掀背，更沒有阿特茲一樣的激進線條，起亞k5為什麼還可以憑藉出色的運動調校立足於市場呢？還得聊聊他的動力總成了。
2019年開始起亞K5開始轉變成K5 pro，即便發生改變發動機還是延續了與現代索納塔共享的1.6T渦輪增壓發動機。1.6TGDi可以實現180Ps/265N·m的輸出水平，在中型車市場中，處於較高水平，就連雅閣2380TURBO、邁騰280TSI都落後於它，以這個水平可以看非常接近於奔馳C級的四缸發動機了。變速箱也是與現代共享的7速雙離合變速箱。
強大動能，往往能激發出駕駛的極致魅力。兼顧著高效節能與穩健的動力輸出，換擋迅速平順，起步加速毫無頓挫感，可為駕駛者帶來即時響應的暢快駕感，激發駕馭燃情，為都市生活增添無限駕趣。5 Pro還配備著DMS駕駛模式，可根據不同路況在四種不同行車模式中自由切換，也可根據周圍環境或駕駛者的喜好選擇，為每一次駕駛都提供最佳駕駛環境，最大程度激活駕駛樂趣。
實用性才是中型車追求的根本
其實在日常的駕駛過程中，車輛的性能可能並不是大多數駕駛者所需要的，實用性可能更為關鍵。這一點我們就要從車內功能配置來看了，在城市內駕駛的車主來看，多功能的需求其實並不高，而起亞k5 pro 卻抓住了其中最為重要的幾點：
一、仿皮座椅：在如今"顏值即正義，個性即潮流"的時代，座駕的外觀往往決定著車主的格調與品位。作為都市精英們的專屬座駕，K5 Pro從時代趨勢中汲取靈感，展現進階旗艦氣質。仿皮的材質可以直接提升乘客的觸感，只可惜並沒有方向調節、腰部支撐等功能並沒有出現在入門車型上。
二、倒車影像系統：現今社會倒車影像已經成為駕駛員用車中必不可少的一項功能了，除非你是一名老司機。倒車影像及後駐車雷達會使整個停車過程變得更為省心，同樣也可以大程度的減少車輛刮碰情況的出現。整體實用性還是較高的。
三、定速巡航系統：其實對於將車輛作為日常通勤代步的駕駛者來說，定速巡航基本是用不到的，畢竟早晚高峰的堵車、走走停停的現象並不滿足於使用定速巡航的功能。但也免不了偶爾會上高速的情況，對於這種中型車還是可以滿足短途自駕遊的需求的，在開闊的車道及高速公路上，定速巡航就顯得尤為重要。在疲勞的駕駛狀態下，可以更多的為駕駛者提供輔助支持。
配置齊全，提升品位
另外新增雙區自動空調和7.1聲道的JBL音響也在一定程度上提升了內部的乘坐舒適享受度。安全配置方面，提供7安全氣囊、前方防撞預警、BSD盲區監測、DAW駕駛疲勞提醒、車身穩定、倒車雷達、胎壓監測等，想必這樣的貼心程度，足以彌補外型改款的"不足之處"了吧？
新車的4.3英寸儀表顯示屏和8英寸的中控屏集成了百度CarLife和Apple CarPlay手機互聯功能；除此之外還提供提供Mirror Link。整體來看新車在互聯網功能上還是很用心的。只不過可能在觸控反應方面上表現的不是很突出，但這並不影響它的整體使用。
多處體現運動感，車尾很有特點
在外觀方面，全新起亞K5 Pro採用家族式虎嘯格柵設計，但取消了老款的點陣式格柵，取而代之的是直瀑式設計，在不少人看來，這樣的改變更具大氣。
懸浮式箭翎直瀑鍍鉻的設計在這臺國產旗艦轎車上也加入其中，使車輛在整個家族中也比較突出。
兩側的大燈組更是增加了多個LED光源，視覺上也更具科技感。前臉部分的改變不止於此，在下方的霧燈區附近的進風口造型，採用等待式設計，比之前的魚鰓式進氣口更具運動活力。相比較於前臉的"大手筆"，尾部似乎並未做出較大的調整，只針對尾燈的內部結構、後備箱的小型擾流板和車尾反光條的位置進行了微調。
車頂線條過渡自然，溜背式造型讓它擁有著轎跑風格，而腰線的位置非常靠上，直接貫穿到了車尾，讓車主很喜歡的是這18英寸的雙色輻拋光輪轂，造型極為精緻，提升了一定的檔次感，而車尾黑色的下包圍帶有擴散器樣式，並配有雙邊兩出式排氣，進一步提升了運動感！
車身側面，內凹式的車門外加翹起式的車尾設計，看起來戰鬥氣息十足。c柱並沒真正的貫穿到尾部的擋風玻璃中，可通過車窗頂部的裝飾鍍鉻將兩個區間連接起來。因為新車使用了更加低矮的車身處理方法，使A柱和C柱的傾斜角度變得更大，這也給新車有了幾分轎跑的感覺。
車尾處的設計，扁平化且狹長的後尾燈的設計風格也很現代化，非常動感，可卻少了幾分時尚的味道。雙邊單出的鍍鉻排氣加強了整車的運動感。後備箱蓋上的小凸起讓人聯想到擾流板，為車輛的外觀增添一些運動氣息。
綜合來看：
起亞K5 Pro不畏權威，敢想敢為，將前衛的設計和先進的科技融入車型當中，既有超高的顏值，又有豪華的配置，還能提供科技感超強的智慧汽車生活，不愧為新超感中高級轎車的旗艦之作。起亞K5 Pro的升級幅度還是非常明顯的，新車所標配的上坡輔助系統、車身穩定控制系統、自動前大燈、倒車雷達、胎壓監測等功能更為符合新車的實用性定位。
整體來看，起亞K5 pro是很給力的。相信這個外觀設計，就吸引了不少的年輕朋友，個人也是很愛這個外形的。內飾上，也還算不錯，沒有太高科技的東西，但整體來說也是可以的，對於日常駕駛也是足以的。動力上，兩款發動機都很強勁，油耗也是比較低的，無論是上下班開，還是短途旅行都是沒問題的。起亞K5 pro還是可以考慮的，你們感覺怎麼樣呢？
