愛打老虎的陳皮
日產出名的發動機是VQ系列6缸機，特點就是平順。有開過日產風度的朋友應該都深有體會。途樂的5.6L V8發動機398馬力550牛米。數據上來說很符合越野車的需求。
如果換成V10的話優勢就是更加平順，但是越野車並不是很看重這點。車型的關係越野車在風噪，胎噪隔音和雜音上都跟轎車不能比。在動力充足的情況下，V10的優點在途樂上體現不了。反倒是缺點一大堆，重量增加，油耗高這些長途旅行或野外活動中關鍵的因素都會影響。
再來就是途樂的競爭對手是豐田陸巡，陸巡有兩款V8發動機，5.7和4.7。扭矩分別為544和434。在參數上日產是有優勢的。這個時候更沒必要去換上V10。
往後的趨勢是小排量增壓發動機。陸巡已經放出消息將取消V8發動機換上V6增壓發動機。相信日產也會跟進。所以現在好好珍惜V8不要妄想V10了。
SFernandezC
因為用了，你也買不起，不用你也買不起！
漢龍曠世
一言以蔽之：大型越野車需要的不是功率，而是扭矩！
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