“靠山吃山，靠海吃海”
對於不少威海人來說，
各式各樣的海鮮是不可或缺的舌尖美食。
但是，
愛吃海鮮的親請注意！
威海已進入伏季休漁期啦！
我們要告別一批海鮮了！
5月1日12時起，威海進入伏季休漁時間。據瞭解，此次休漁將持續至9月1日12時。
根據規定，
所有應休漁漁船必須在5月1日12時前，
進入船籍港或指定漁港停泊休漁。
休漁了
船員和船東都乾點啥
5月1日早上8時30分左右，薄薄的海霧中，幾艘出海歸來的漁船向著威海遠遙漁港駛來，船號為魯威漁61668、魯威漁60295的漁船就是其中兩艘。
兩船一靠岸，魯威漁61668船上的49歲船員董希文就忙活起來，戴著橡膠手套，麻利地把散亂的纜繩收拾妥當、裝魚的筐子整齊地摞起來、漁網和網浮子也規整起來暫時放在船頭。
“現在就等吊車過來把艙裡的魚吊起來，老顧客很快就會過來了。”董希文說，自己幹船員已經四年了，每年伏季休漁都挺忙活。卸完最後一網魚，就得將船上的捕魚用具如漁網、網浮子、纜繩、筐子等，全部運走維修，還得對漁船進行保養。
“4月下旬，漁政部門就通知船老闆提前做好伏休準備，這得遵守規定，不能瞎糊弄。先休息幾天，接下來就有的忙了，大概得持續一個月。”曬得黑紅的董希文笑著說。
休漁後的一個月，董希文還會繼續忙活漁船的各項保養工作，此後進入3個月的假期。董希文介紹，一年在船上忙活5個月左右，能掙上五六萬塊錢。放假也不能真閒在家裡，他會和其他船員一樣，聯繫一些養殖場、工地或者裝修公司，打幾個月零工。“如今，我在文登區安家了，船上的事兒忙完之後，就先回家陪陪家人，歇一歇。”他說。
李全威是魯威漁61668、魯威漁60295這兩艘船的船東，已經跑船18年了。休漁期的頭等大事就是漁船返港塢修，為9月份的開海做準備。清洗漁船、給船體刷油、清除鐵鏽等都要花不少錢。“兩艘船的保養最少得10萬塊吧。”李全威說，最後一趟出海是4月25日晚上離港，不到五天時間捕了3000斤鮁魚、8萬斤鯷魚，已經全都定出去了。他說，受疫情影響，今年過完年出海滿打滿算也就一個月左右，收穫並不算好。現在水溫低，5月又正是刀魚、鮁魚的繁殖期，休漁有助於這些魚類的生長。希望等9月份開海，大海的回報能更豐厚。
歸港了
漁船被逐一登記造冊
臨近中午12時，威海遠遙漁港停滿了漁船。市海洋與漁業監督監察支隊聯合環翠區海洋漁業綜合執法大隊，出動20餘名執法人員將休漁期的注意事項明白紙發放給船東、船員，同時，逐艘核實漁船停泊位置並進行登記造冊。執法人員與船東、船長共同簽字並拍照留存，確保“船進港、網入庫、人上岸”規範有序地休漁。執法人員介紹，休漁期間，他們將嚴格實行全鏈條、全方位、全過程閉環式管理。
據介紹，今年我市共有4203艘應休漁船，停靠在121處漁港休漁。威海遠遙漁港內，除了5月1日以前申請上塢維修的40餘艘船以外，剩下的150餘艘漁船已全部按時歸港。
“未返港的漁船，一律按規定嚴格處罰。”市海洋與漁業監督監察支隊支隊長李吉光說，今年伏季休漁新的特點是“突出嚴字當頭，全力打好伏季休漁攻堅戰”，堅決落實好市委市政府最嚴的伏季休漁工作標準，實施最嚴的全鏈條閉環式執法監督舉措，對違法違規行為予以最嚴的綜合懲戒，始終保持船東、漁民不能違法、不敢違法、不想違法的高壓態勢。
據介紹，凡是5月1日12時前未返回船籍港或指定的港口停靠、伏季休漁期間擅自轉移停泊地點、異地塢修未按規定到達或返回、違反海洋伏季休漁規定被查處1次的漁船，扣減其當年度15%漁業生產成本補貼。5月5日12時前未返回船籍港或指定的港口停靠、伏季休漁期間擅自轉移停泊地點或異地塢修未按規定到達或返回且拒不改正、年內違反海洋伏季休漁規定被查處2次及以上、被國家或省列入重大案件掛牌督辦且經調查核實確認的漁船，列入黑名單，扣除其當年度全部漁業生產成本補貼。
威海晚報記者 張玉婷 文
薛航 圖
監製：顏 瀟
統籌：張紅梅
編輯：邢貴洲
製作：單繼瑤
審讀：梁 靜
【刷爆威海人朋友圈的文章】
這個“五一”太美！走著走著，就有人發獎品……
別玩火！這些“眼睛”在盯著你
民生實事探現場⑬｜我市今年改造老舊小區項目48個，惠及5.2萬戶居民
民生實事探現場⑭｜我市常見食用農產品100%檢測！“快檢”機構進駐4家大型農產品批發市場
