作為我國第一款第三代戰鬥機，殲10已在我軍服役十餘年，而我國也已提出出口多年，並且中國武器出口方面自來都是以物美價廉著稱的，那麼為什麼作為一款比較優秀的第三代戰鬥機，到現在都沒有一個國家簽下實質性的訂單呢？
第一點，不可否認的是，殲10雖然性能比較優越，但畢竟作為一款輕型多用途戰鬥機，哪怕目前殲10已經安裝矢量發動機，但殲10在國際市場上還是並不吃香的，真正大規模佔據戰鬥機市場的還是重型機。目前，在國際市場上比較吃香的F16、蘇35等均為重型戰鬥機。輕型戰鬥機的市場需求量非常小！而在戰鬥機市場上，目前幾乎完全被美俄壟斷，據統計，美俄戰鬥機在市場所佔比例超過85％，在這種情況下，殲10出口的難度不可謂不大！
其次，中國作為國際舞臺上的後起之秀，在我國殲7未研製出之前時，中國武器的國際市場上的形象就是“便宜沒好貨”。而殲7進入國際市場也不過幾十年。美蘇英法武器在國際市場上已暢銷上百年，多數國家都用慣了美系以及俄系戰鬥機，甚至根本沒用過中國的戰機！所以近幾十年家崛起的中系戰鬥機對於國際而言，是陌生的，相對於美系和俄系戰機，中系戰機整個作戰體系、側重點都是不一樣的。就比如說，你多年來一直狗，有一天讓你養貓，你習慣嗎？所以就是這個原因，讓殲10的出口難度雪上加霜。性能哪怕再好，作戰體系不同，也是不行的。結合第一點，這就是為什麼很多國家哪管買二手的F16都不買殲10了。
第三點就是我國空軍一直的心病——發動機，雖然近些年殲10換裝了國產發動機，但在前些年我國一直用的都是俄羅斯的AL-130發動機，這就意味著在前些年我國一旦要對殲10進行出口就必須看俄羅斯方面的臉色，所以在前些年我國並沒有太大推進殲10的市場。
最後一點就是殲10的競爭對手太多！無論是俄羅斯的蘇27，蘇35，米格29，還是美國的F15，F16乃至於師徒同門的梟龍戰鬥機都成為了殲10出口的最大對手。過多的競爭對手雖然可以推進我國空軍的發展速度，但也讓我國空軍在出口這方面面臨很大的難題！
綜合以上4點，殲10的出口屢屢受挫也就不難理解了。但是，可喜可賀的是，目前已經有以伊朗，巴基斯坦，孟加拉國為首的很多國家有關於殲10的購買意向了，相信通過我國軍方的努力，殲10一定會成功出口的！
